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Version vom 19. Januar 2019, 15:23 Uhr
Die Bahnhofstraße, früher Teil einer Handelsstraße, die von Köln nach Münster führte, erlangte nach der Eröffnung des Bahnhofs Herne-Bochum an der Köln-Mindener Eisenbahn 1847 zunehmende Bedeutung für den Straßenverkehr.
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Historie
- Verzeichnet in der Viehtreibekarte von 1775 und im Gemeinde-Atlas Herne von 1823; [3]
- Landstraße von Wuppertal über Bochum, Strünkede, Recklinghausen und Münster zur Nordsee; verzeichnet im „Urmeßtischblatt“ von 1842;
- Chausseestraße;
- Bahnhofstraße (Herne, Benennung am 25. November 1881);
- Bahnhofstraße (Baukau, Benennung am 30. Mai 1883);
- Strünkeder Straße (Benennung am 30. Mai 1883, Umbenennung des Teilstücks zwischen Bismark- und Dornstraße am 11. Mai 1928);
- Bochumer Straße 1-22, Kirchplatz 1-6, (Einbeziehung am 13. Juli 1908)
- Strünkeder Straße, (Umbenennung des restlichen Teilstücks von der Bismarckstraße bis zur Stadtgrenze am 2. April 1936).
In weiser Voraussicht hatte man in den Jahren 1839 bis 1841 die Landstraße, welche auf einer Karte aus dem Jahr 1775 noch als Viehtreibeweg dargestellt ist, zu einer Chaussee ausgebaut. Damit erreichte man die Ansiedlung von Geschäftsleuten, Gastwirten und Handwerkern. Die wenigen Fachwerkbauten wurden in den folgenden Jahrzehnten von einer geschlossenen Bebauung mit repräsentativen mehrstöckigen Gebäuden aus Ziegelsteinen verdrängt.
Der wirtschaftliche Aufschwung des Kerns der Gemeinde Herne wurde noch gesteigert durch den Bau der ersten Straßenbahn des Ruhrgebiets von Herne nach Bochum. Mit dem Bau eines neuen Bahnhofs erfolgte zugleich die Höherlegung der Eisenbahngleise und der Bau einer Unterführung 1917. Durch diese Maßnahme konnte man das steigende Verkehrsaufkommen besser bewältigen. Diesem Zweck diente 1931 auch die Verbreiterung der Fahrbahn.
Spätestens in den 1960er Jahren war die Bahnhofstraße – inzwischen Teil der Bundesstraße 51 – zu einer vollkommen überlasteten innerstädtischen Verkehrsader geworden. Der „Entwicklungsplan für den Stadtkern“ sah unter anderem die „Herausnahme des Fahrverkehrs“ aus der Hauptgeschäftsstraße vor. Als Umgehungsstraße wurde der Westring gebaut.
1970 konnte die Bahnhofstraße für den Durchgangsverkehr gesperrt werden. Ab 30. September 1976 wurde sie zwischen Bahnhof und City Center Fußgängerzone. 1973 begann man mit dem Bau der U-Bahn, die 1989 fertig gestellt wurde. Im Dezember 2002 war die Neugestaltung des Boulevards Bahnhofstraße abgeschlossen. [4] [5] [6]
Hausnummern
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Das königliche Amtsgericht war von 1892 – 1921 an der Bahnhofstraße 7c - Gerichtskotten genannt - beheimatet. Dann erfolge der Umzug zum neuerrichteten Amtsgerichtsgebäude am Herner Rathaus. |
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Von 1905 bis 1999 befand sich hier das größte Kino Hernes, die Lichtburg. |
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Sinn (Sinn Leffers); Eröffnung am 29. September 1929 - Schließung Februar 2009, ein halbes Jahr vor dem 80`tem Jubiläum! |
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Hier stand das 1876 von Ludwig Rensinghoff errichtete Wohn- und Restaurantgebäude mit Kegelhalle und Kutscherhaus, in dem bis 1959 das Hotel Schlenkhoff untergebracht war. |
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bis
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Althoff/Karstadt/Hertie Gebäude Eröffnung am 21. August 1961 - Schließung am 31. März 2009 |
Bilder
Ecke Heinrichstraße März 2015
Ecke Schaeferstraße März 2015
Literatur
- Architekturführer Herne 1987, S. 26, Nr. 14, u. S. 92.
- Blume 1974.
- Bollerey/Hartmann 1980, S. 176 ff.
- Bourree 1987, S. 4 (Luftbild), 5 (Foto) u. 6.
- Decker 1927/1980, S. 66.
- Grabski 1986, bes. Nr. 24, 44, 45, 48, 93, 94, 99, 114, 137, 140 u. 155.
- Hartung/Schmidt 1967, S. 24 ff.
- Kahlert 1991, S. 20 - 23.
- Knorre 1981, Foto (o.S.).
- Schaefer 1912, S. 26 - 28.
- Schwarte 1964, S. 15.
Lesen Sie auch
- Bahnhofsplatz (← Links)
- Straße der SA (← Links)
- Behrensstraße (← Links)
- Europaplatz (← Links)
- Ostbach (← Links)
- Granitstraße (← Links)
- Rathaus (Herne) (← Links)
- Schloss Strünkede (← Links)
- Hauptstraße (← Links)
- Heinrichstraße (← Links)
- Ölmühle Funkenberg (← Links)
- Althoff (Warenhaus) (← Links)
- Herner Volkszeitung (← Links)
- Bahnhof Herne (1847-1914) (← Links)
- Kanalstraße (← Links)
- Karl-Brandt-Weg (← Links)
- Karl Brandt (← Links)
- Amtsgericht Herne 1892 – 1921 (← Links)
- Kurt-Edelhagen-Platz (← Links)
- Lortzingstraße (← Links)
- Rosenstraße (← Links)
- Poststraße (← Links)
- Roonstraße (← Links)
- Bahnhofstraße 39 (← Links)
- Schaeferstraße (← Links)
- Hotel Schlenkhoff (← Links)
- Stadtwerkehaus Herne (Bahnhofstraße) (← Links)
- Bahnhofstraße 66 (← Links)
- Schmiedestraße (← Links)
- Shamrockstraße (← Links)
- Vinckestraße (← Links)
- Lauterbach (Fotograf) (← Links)
- August Donner (Fotograf) (← Links)
- Bahnhofstraße 74 (← Links)
- Akademie war die Initialzündung für Sodingen (WAZ 06.09.2014) (← Links)
- 1892 (← Links)
- 1893 (← Links)
- 1905 (← Links)
- 1955 (← Links)
- Heinrich Uedemann (1860-1905) (← Links)
- 1976 (← Links)
- 1950 (← Links)
- 1909 (← Links)
- 1961 (← Links)
- 1959 (← Links)
- 1969 (← Links)
- 1960 (← Links)
- 1919 (← Links)
- 1876 (← Links)
- 1956 (← Links)
- 1954 (← Links)
- 1963 (← Links)
- 1941 (← Links)
- Theke von Haus Neweling ins Gemeindehaus getragen (WAZ 15.09.2014) (← Links)
- Cremers Hof (← Links)
- Empfang des Prinzen und der Prinzessin von Preußen in Herne, 5. Februar 1858. (← Links)
- 1980 (← Links)
- Der Hof Bergelmann - Teil 1 (← Links)
- 2009 (← Links)
- 1881 (← Links)
- 1951 (← Links)
- Bahnschranke (Bahnhof Herne 1847-1917) (← Links)
- Hof Westerworth (Baukau) (← Links)
- Flüchtlinge beziehen Köllings Hof (HZ 1958) (← Links)
- 1891 (← Links)
- 1982 (← Links)
- Bahnhofstraße 162 (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße II (← Links)
- Hotel Sassenhoff (← Links)
- 1882 (← Links)
- Ansichtskarte Herne 1899 (← Links)
- Metzgerei Marx (← Links)
- Bahnhofstraße 68 (← Links)
- 1972 (← Links)
- 2005 (← Links)
- 2006 (← Links)
- 2007 (← Links)
- 2000 (← Links)
- 2001 (← Links)
- 2003 (← Links)
- 1923 (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße I (← Links)
- Willi Thomczyk (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße III (← Links)
- 1839 (← Links)
- 25. November (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße IV (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße V (← Links)
- Herner Straßennamen und heimatstädtische Struktur (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße VI (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße VII (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße VIII (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße IX (← Links)
- Bahnhofstraße und Bahnhof (Monno) (← Links)
- Die Oelmühle Funkenberg I (← Links)
- Die älteste Bebauung der Kaiser–Wilhelm–Straße (Viktor-Reuter-Straße) (← Links)
- Aus der Geschichte der Kaiser–Wilhelm-Straße (Viktor-Reuter-Straße) (← Links)
- Johann Kreppel (← Links)
- Ein Nachtrag zur Herner Postgeschichte (← Links)
- Bahnhofstraße 1/1a (← Links)
- Bahnhofstraße 9 b (← Links)
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- Junge Schlepper streikten (← Links)
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- Kurt Edelhagen (← Links)
- Aus der Geschichte von Herne - Mitte / Die Nebenstraßen der Bahnhofstraße I (← Links)
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- 1806 (← Links)
- Herne-Mitte ist das arme, reiche Stadtzentrum (WAZ 02.11.2014) (← Links)
- Die zwei Seiten der Bahnhofstraße (WAZ 06.11.14) (← Links)
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- 1. Oktober (← Links)
- 19. Februar (← Links)
- 23. März (← Links)
- 31. März (← Links)
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- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße X (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße XI (← Links)
- Aus der Geschichte der Bahnhofstraße XII (← Links)
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- Stichkanal (← Links)
- 16. September (← Links)
- 22. September (← Links)
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- 15. Juli (← Links)
- 28. Juli (← Links)
- 11. Oktober (← Links)
- 16. Oktober (← Links)
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- 25. Oktober (← Links)
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- 21. August (← Links)
- 24. August (← Links)
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- Der Tiefbau und die Verkehrsverhältnisse der Stadt Herne (1928) (← Links)
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- Die Vergessenen - jüdisches Industrieproletariat in Herne und Wanne-Eickel (← Links)
- Moritz Gans (← Links)
- "Nachts bis 6.00 Uhr auf den Beinen" (WAZ 2008) (← Links)
- Kurt Baum (← Links)
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- Nahtstellen, fühlbar, hier: Bahnhofstraße 27-29/Behrensstraße 1-3 (← Links)
- Nahtstellen, fühlbar, hier: Hauptstraße ehem. Hindenburgstraße (← Links)
- Ohne Rückkehr - Deportationen von Herner und Wanne-Eickeler Juden (WAZ 2012) (← Links)
- Vier Kinopremieren in Herne und ein Programmheft (← Links)
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- Kampstraße (Herne) (← Links)
- Der Bau der Köln-Mindener Eisenbahn (Artikel von 1925) (← Links)
- Reichspost Herne 1895-1910 (← Links)
- Insert Coins e. V. (← Links)
- Schaeferstraße 16 (← Links)
- Schaeferstraße 22 (← Links)
- Heinrichstraße 15 (← Links)
- Christian Möller (← Links)
- Aus der Geschichte von Herne-Mitte /Die Dammstraße, Mühlenstraße, Vinkestraße (← Links)
- Bahnhofstraße 13a (← Links)
- Das alte Dorf Herne (Herner Anzeiger 1934) I. (← Links)
- Das alte Dorf Herne (Herner Anzeiger 1934) II (← Links)
- Das alte Dorf Herne (Herner Anzeiger 1934) VI (← Links)
- Das alte Dorf Herne (Herner Anzeiger 1934) VII (← Links)
- Josef Ingmanns (← Links)
- Heinrichstraße 5 (← Links)
- Heinrichstraße 17 (← Links)
- Viktor-Reuter-Straße 3 (← Links)
- Hotel Schmitz (← Links)
- Bahnhofstraße 60 (← Links)
- Josef Neuhoff SAC (← Links)
- Als Herne noch Dorf war (Schaefer 1923) (← Links)
- Bahnhofstraße 40 (← Links)
- Bahnhofstraße 42 (← Links)
Quellen
- ↑ Amtsblatt der Preuß. Regierung in Arnsberg 1936, Teil II, Stück 44, Nr. 303
- ↑ StAH, Protokollbuch der Gemeindevertretung Herne 1873 - 1883, Blatt 143, TOP II 3.
- ↑ VuKAH, Gemeinde-Atlas Herne 1823. Übersichts-Handriß
- ↑ "HERNE - von Ackerstraße bis Zur-Nieden-Straße", Stadtgeschichte im Spiegel der Straßennamen, bearbeitet von Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux, Franz Heiserholt, Veröffentlichungen des Stadtarchivs Herne, Herne 1997
- ↑ Herner Anzeiger 08.12.1934, 26.10., 02.11., 09.11., 16.11., 23.11., 07.12., 28.12.1935, 15.02.1936
- ↑ WAZ 30.09., 01.10.1976.