Möllertunnel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Hist. Verein Herne / Wanne-Eickel
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
Der Möllertunnel, wegen der starken Verschmutzung und des unangenehmen Geruchs lästerlich Tuberkeldüse genannt, verband unterhalb des westlichen Bahnhofs die [[Von-der-Heydt-Straße]] mit der Moltkestraße (später [[Westring]]). Benannt und einige Zeit auch beschildert war der Tunnel nach dem Gastwirt und Stadtverordneten Christian Möller von der  Von-der-Heydt-Straße, der sich beim Umbau des alten Bahnhofs noch vor dem Ersten Weltkrieg  für einen Fußgängerdurchgang eingesetzt hatte. Dadurch hatten die Baukauer einen kürzeren Weg zur Innenstadt. Die Bürger der anderen Stadtseite konnten den Bahnhof auf direktem Wege erreichen.  
Der Möllertunnel, wegen der starken Verschmutzung und des unangenehmen Geruchs lästerlich Tuberkeldüse genannt, verband unterhalb des westlichen Bahnhofs die [[Von-der-Heydt-Straße]] mit der Moltkestraße (später [[Westring]]). Benannt und einige Zeit auch beschildert war der Tunnel nach dem Gastwirt und Stadtverordneten Christian Möller von der  Von-der-Heydt-Straße, der sich beim Umbau des alten Bahnhofs noch vor dem Ersten Weltkrieg  für einen Fußgängerdurchgang eingesetzt hatte. Dadurch hatten die Baukauer einen kürzeren Weg zur Innenstadt. Die Bürger der anderen Stadtseite konnten den Bahnhof auf direktem Wege erreichen.  


Ab Donnerstag (05.Oktober 1967, Anm. des Verf.) wird der Möllertunnel für „jeglichen Verkehr“ gesperrt, so war es in den  Ruhr-Nachrichten vom 04. Oktober 1967 zu lesen.  
Ab Donnerstag (05.Oktober [[1967]], Anm. des Verf.) wird der Möllertunnel für „jeglichen Verkehr“ gesperrt, so war es in den  Ruhr-Nachrichten vom 04. Oktober [[1967]] zu lesen.  
Eine Stadterneuerungsmaßnahme war es,  als  innerstädtische Umgehungsstraße den Westring zu bauen. Mit Fertigstellung der Bahnunterführung wurde der Westring am 03. August 1970 für den Verkehr freigegeben.
Eine Stadterneuerungsmaßnahme war es,  als  innerstädtische Umgehungsstraße den [[Westring]] zu bauen. Mit Fertigstellung der Bahnunterführung wurde der [[Westring]] am 03. August [[1970]] für den Verkehr freigegeben.




<Gallery mode=packed-overlay heights=250px>
<Gallery mode=packed-hover heights=250px>
Datei:Möllertunnel.jpg|Der Möllertunnel
Datei:Möllertunnel.jpg|Der Möllertunnel
Datei:Möllertunnel, Ruhrnachrichten, 04.10.1967.jpg|Möllertunnel, Ruhrnachrichten, 04.10.1967
Datei:Möllertunnel, Ruhrnachrichten, 04.10.1967.jpg|Möllertunnel, Ruhrnachrichten, 04.10.[[1967]]
Datei:Möllertunnel, Ansicht Südseite (Von-der-Heydt-Straße), 1968.jpg|Möllertunnel, Ansicht Südseite (Von-der-Heydt-Straße), 1968
Datei:Möllertunnel, Ansicht Südseite (Von-der-Heydt-Straße), 1968.jpg|Möllertunnel, Ansicht Südseite (Von-der-Heydt-Straße), [[1968]]
Datei:Möllertunnel, Ansicht Nordseite (Bahnhofsplatz), 1968.jpg|Möllertunnel, Ansicht Nordseite (Bahnhofsplatz), 1968
Datei:Möllertunnel, Ansicht Nordseite (Bahnhofsplatz), 1968.jpg|Möllertunnel, Ansicht Nordseite (Bahnhofsplatz), [[1968]]
Datei:Freigabe des  Westrings, 03.08.1970.jpg|Freigabe des  Westrings, 03.08.1970
Datei:Freigabe des  Westrings, 03.08.1970.jpg|Freigabe des  Westrings, 03.08.[[1970]]
Datei:Westring mit neuer Unterführung, 1972.jpg|Westring mit neuer Unterführung, 1972
Datei:Westring mit neuer Unterführung, 1972.jpg|Westring mit neuer Unterführung, [[1972]]
</Gallery>
</Gallery>
==Verwandte Artikel==
==Verwandte Artikel==
Zeile 20: Zeile 20:
Dokumentationsbibliothek: Sammlung Baukau
Dokumentationsbibliothek: Sammlung Baukau


Archivbibliothek: "Der Möllertunnel", Robert Grabski, Herne in alten Ansichten, Europäische Bibliothek-Zaltbommel/Niederlande, 1977
Archivbibliothek: "Der Möllertunnel", Robert Grabski, Herne in alten Ansichten, Europäische Bibliothek-Zaltbommel/Niederlande, [[1977]]


Fotosammlung
Fotosammlung

Version vom 4. Februar 2016, 11:10 Uhr

Der Möllertunnel, wegen der starken Verschmutzung und des unangenehmen Geruchs lästerlich Tuberkeldüse genannt, verband unterhalb des westlichen Bahnhofs die Von-der-Heydt-Straße mit der Moltkestraße (später Westring). Benannt und einige Zeit auch beschildert war der Tunnel nach dem Gastwirt und Stadtverordneten Christian Möller von der Von-der-Heydt-Straße, der sich beim Umbau des alten Bahnhofs noch vor dem Ersten Weltkrieg für einen Fußgängerdurchgang eingesetzt hatte. Dadurch hatten die Baukauer einen kürzeren Weg zur Innenstadt. Die Bürger der anderen Stadtseite konnten den Bahnhof auf direktem Wege erreichen.

Ab Donnerstag (05.Oktober 1967, Anm. des Verf.) wird der Möllertunnel für „jeglichen Verkehr“ gesperrt, so war es in den Ruhr-Nachrichten vom 04. Oktober 1967 zu lesen. Eine Stadterneuerungsmaßnahme war es, als innerstädtische Umgehungsstraße den Westring zu bauen. Mit Fertigstellung der Bahnunterführung wurde der Westring am 03. August 1970 für den Verkehr freigegeben.


Verwandte Artikel

Quellen

Stadtarchiv Herne:

Dokumentationsbibliothek: Sammlung Baukau

Archivbibliothek: "Der Möllertunnel", Robert Grabski, Herne in alten Ansichten, Europäische Bibliothek-Zaltbommel/Niederlande, 1977

Fotosammlung

Stadt Herne:

Westring: http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/id/DE_Westring?OpenDocument&ccm=080068