Herner Seilbahngesellschaft mbH (HSG) Blumenthal Airline
Die Herner Seilbahngesellschaft mbH (HSG) ist ein 2026 gegründetes Verkehrsunternehmen mit Sitz in Herne. Die Gesellschaft wurde von der Straßenbahn Herne – Castrop-Rauxel GmbH (HCR) und dem Mobilitätsunternehmen Transdev gegründet.[1]
Zweck der Gesellschaft ist der Betrieb der künftigen urbanen Seilbahn zur verkehrlichen Erschließung des Blumenthal-Areals zwischen dem Hauptbahnhof Herne-Wanne-Eickel und dem Gelände der ehemaligen Zeche General Blumenthal XI. Unter der Marke „Blumenthal Airline“ soll nach Angaben der Stadt Herne die erste in das bestehende Nahverkehrsnetz integrierte urbane Seilbahn Deutschlands betrieben werden.[1]
Vorgeschichte
Das rund 23,5 Hektar große Gelände der ehemaligen Zeche General Blumenthal XI liegt seit 2001 brach und ist die größte Flächenreserve der Stadt Herne. Vom Hauptbahnhof Herne-Wanne-Eickel trennt es eine nahezu einen Kilometer breite Gleisanlage.[2] Im Juni 2020 fasste der Rat der Stadt den Grundsatzbeschluss, das Gelände für wissens- und technologieorientierte Nutzungen zu entwickeln; vorgesehen war dabei von Beginn an auch eine Seilbahnanbindung zum Hauptbahnhof.[3]
Nach Vorstellung einer Machbarkeitsstudie sprach sich die Herner Kommunalpolitik im Oktober 2023 in einer Sondersitzung nahezu einstimmig dafür aus, die Seilbahnpläne weiterzuverfolgen. Die Studie sah eine etwa 1.050 Meter lange Pendelbahn mit zwei Kabinen für je 40 Personen, zwei Stützen und einer Fahrgeschwindigkeit von 7 m/s vor; die Fahrzeit sollte rund dreieinhalb Minuten betragen, die Kapazität 500 Personen pro Stunde und Richtung. Die Baukosten bezifferte das beauftragte Ingenieurbüro damals auf 31,83 Millionen Euro.[4]
Am 8. April 2025 beschloss der Rat, die Finanzierungszuständigkeit für das Seilbahn-System teilweise vom Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) zurückzunehmen, um die Verkehrsleistung im Wege eines In-House-Geschäfts direkt an die HCR vergeben zu können.[5] Am 1. Juli 2025 stand die Besetzung der Gesellschafterversammlung der Herner Seilbahngesellschaft auf der Tagesordnung des Rates.[6]
Am 12. November 2025 nahm der Verkehrsausschuss des nordrhein-westfälischen Landtags die Seilbahn in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes auf; damit ist die grundsätzliche Förderfähigkeit des Vorhabens bestätigt. Oberbürgermeister Frank Dudda betonte, die Seilbahn sei „kein Marketing-Gag“, sondern eine ernsthafte Verkehrsplanung mit Vorbildcharakter für andere Städte.[7] Eine Woche später gab die Stadt bekannt, dass die standardisierte Bewertung, also die gesamtwirtschaftliche Nutzen-Kosten-Untersuchung, erfolgreich abgeschlossen sei und sich die Stadt nun um ÖPNV-Fördermittel bewerben könne.[8]
Gründung
Die Gründung der Herner Seilbahngesellschaft wurde Ende Januar 2026 notariell beurkundet und am 19. Februar 2026 auf einer Pressekonferenz öffentlich vorgestellt. Die HCR hält 51 Prozent der Anteile, Transdev 49 Prozent. Zu Geschäftsführern wurden Matthias Bley (kaufmännischer Prokurist der HCR) und Christian Glück (Leiter Innovation und Neue Märkte bei Transdev) bestellt. Den Vorsitz der Gesellschafterversammlung hat der Planungs- und Verkehrsdezernent der Stadt Herne, Stefan Thabe, inne.[1][9]
Die HCR soll unter anderem ein Betriebskonzept erarbeiten, das etwa Brandschutz, Fluchtwege, Kontrollen, Sauberkeit sowie Ein- und Ausstieg regelt. Fragen zu Vertriebseinrichtungen, Fahrplanauskunft, Kabinengestaltung und Ersatzverkehr klärt die HCR nach Angaben von Geschäftsführer Karsten Krüger gemeinsam mit dem VRR.[1][9]
Die öffentlich-rechtliche Vereinbarung zwischen dem Zweckverband VRR und der Stadt Herne zur Direktvergabe „Seilbahn Herne“ wurde am 14. April 2026 unterzeichnet, am 21. Mai 2026 von der Bezirksregierung Münster genehmigt und am 29. Mai 2026 bekannt gemacht.[5]
Marke „Blumenthal Airline“
Der Markenname „Blumenthal Airline“ entstand unter Beteiligung der Stadtmarketing Herne GmbH. Die Wort-Bild-Marke zeigt den Umriss einer Seilbahnkabine und ist in den grün-gelb-blauen Farben des Herner Stadtlogos gehalten; als erster von mehreren geplanten Slogans wurde „Überflieger“ vorgestellt.[9] Nach Angaben von Stadtmarketing-Geschäftsführer Holger Wennrich soll die Marke das Mobilitätsangebot auch über die Stadtgrenzen hinaus bekannt machen.[1] Marke und Slogans sollen auch auf Werbeartikeln erscheinen.[10]
Projekt
Die geplante Strecke ist rund einen Kilometer lang und verbindet den Hauptbahnhof Herne-Wanne-Eickel mit dem Blumenthal-Areal.[11] Vorgesehen ist eine Kabinen-Seilbahn im Pendelverkehr, die in das Netz und den Tarif des VRR eingebunden wird, sodass sie mit allen gängigen Nahverkehrsfahrscheinen einschließlich des Deutschlandtickets genutzt werden kann.[7] Eine besondere technische Herausforderung ist die Überspannung der Gleisanlagen der Deutschen Bahn auf mehreren hundert Metern Breite.[2]
Die Seilbahn ist Teil des Gesamtprojekts „Blumenthal hoch³“, für das auf dem Areal rund 4.000 Arbeitsplätze entstehen sollen.[8] Sie ist Bestandteil des ersten Rahmenplanentwurfs für das Gelände, den die Stadtverwaltung nach den Sommerferien 2026 in den Fachausschüssen des Rates vorgestellt hat.[12]
Zeitplan
Die Planungs- und Bauleistungen sollen gesamthaft an einen Totalunternehmer vergeben werden. Zur Vorbereitung schrieb die Stadt Herne im April 2026 geologische Untersuchungs- und Beratungsleistungen EU-weit aus.[2]
Bei der Vorstellung der Gesellschaft im Februar 2026 skizzierte Stadtbaurat Stefan Thabe folgenden Zeitplan: Der Rat sollte die Ausschreibung möglichst vor der Sommerpause 2026, spätestens im September beschließen; das anschließende Vergabeverfahren sollte rund ein Jahr dauern. Ab dem dritten Quartal 2027 sollte das Planfeststellungsverfahren vorbereitet werden, was bis ins vierte Quartal 2028 dauern sollte. Danach liegt das Verfahren bei der Bezirksregierung Arnsberg und beim VRR. Ein Baubeginn wäre nach diesem vorläufigen Plan Ende 2030 möglich.[9] Thabe fasste es so zusammen: „Es wird werden, aber es wird einige Jahre dauern.“[9]
Die Bauzeit selbst bezifferte Transdev-Deutschland-Chef Martin Becker-Rethmann auf sieben bis zehn Monate.[10] Ohne Verzögerungen wäre damit eine Inbetriebnahme im Jahr 2031 zu erwarten.[9]
Finanzierung
Mit der Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan des Landes Nordrhein-Westfalen im November 2025 besteht die Möglichkeit, öffentliche Fördermittel zu beantragen.[7] Bei Bewilligung könnten bis zu 95 Prozent der Kosten aus öffentlichen Mitteln übernommen werden; die Kosten werden mit rund 33 Millionen Euro angegeben.[11]
Betreiberpartner Transdev
Transdev betreibt nach eigenen Angaben unter anderem Seilbahnen in Bogotá und im Großraum Paris.[9] Als Referenz nennt das Unternehmen die im Dezember 2025 eröffnete Seilbahnlinie Câble C1 bei Paris.[1][13] Becker-Rethmann sagte bei der Vorstellung: „Was in Paris möglich ist, können wir auch in Herne.“[9]
Rahmenplanung und Bürgerbeteiligung
Nachdem das Architekturbüro Albert Speer + Partner zunächst eine Konzeptstudie für das Blumenthal-Gelände erarbeitet hatte, beauftragte der Rat der Stadt Herne im November 2025 die Planungsbüros De Zwarte Hond und Grieger Harzer Dvorak mit der Rahmenplanung für „Blumenthal hoch³“. In den ersten Entwurf flossen auch die Ergebnisse des ersten Bürgerdialogs ein, der Anfang 2026 im Sportpark Eickel stattgefunden hatte.[12] Oberbürgermeister Frank Dudda hob bei der Vorstellung neben einem Grünanteil von deutlich mehr als 50 Prozent, begrünten und energieeffizienten Gebäuden sowie der Erschließung für den Radverkehr die Seilbahn als hochinnovative Mobilitätslösung hervor, die Teil des regulären Nahverkehrssystems werden soll.[12]
Die zweite Runde der Öffentlichkeitsbeteiligung umfasst folgende Formate (Stand: 10. Oktober 2026):
- eine öffentliche Dialogveranstaltung am 14. Oktober 2026 von 17:30 bis 20:30 Uhr (Einlass ab 17 Uhr) in der Sporthalle im Sportpark Eickel, Im Sportpark 20,[12][14]
- Pop-up-Stände am 29. Oktober 2026 von 16 bis 18 Uhr in der Bibliothek Wanne und am 30. Oktober 2026 von 10 bis 13 Uhr auf dem Wochenmarkt Eickel,[12]
- einen Online-Dialog ab dem 14. Oktober 2026 auf der Beteiligungsplattform klartext.app, unter anderem mit einer Umfrage zu Mobilität, Wegen und Verknüpfung des Quartiers,[15]
- einen Schüler-Dialog, zu dem die Schulen und Klassen aus der ersten Runde gesondert eingeladen werden. Verantwortlich für das Projekt „Blumenthal hoch³“ ist bei der Blumenthal-Entwicklungsgesellschaft Herne (BEG) Carolin Wolter.[12]
Die Rückmeldungen sollen in die Finalisierung der Planungsentwürfe eingehen. Nach Angaben von Stadtbaurat Stefan Thabe ist voraussichtlich im Frühjahr 2027 eine dritte und letzte Beteiligungsrunde zur städtebaulichen Rahmenplanung vorgesehen; über die endgültige Gestaltung des Areals entscheidet der Rat anschließend in einem Bauleitplanverfahren.[12]
Öffentlichkeitsarbeit
Im Februar 2026 suchte die Stadt Techniker und Ingenieure, um zur Manifesta im Spätsommer 2026 ein 40 Meter langes Seilbahnmodell in Wanne aufbauen zu können.[9]
Seit Januar 2026 ist zudem das Fischertechnik-Seilbahnmodell der privaten Initiative „ft.seilbahn“ für mindestens zwei Jahre in Herne untergebracht. Das Modell im Maßstab 1:10 bildet eine Einseil-Umlaufbahn nach und war zuvor im Fördertechnik-Museum Sinsheim ausgestellt; die Stadt hatte das Team als „Botschafter für urbane Seilbahnen“ eingeladen. Während der Manifesta sollte die rund 23 Meter lange Anlage in einem Ladenlokal in Herne-Wanne öffentlich gezeigt werden, ergänzt um Modelle der in Herne geplanten Bauart.[16]
Einordnung
Oberbürgermeister Frank Dudda betonte, die Seilbahn sei kein Leuchtturmprojekt des Oberbürgermeisters, sondern könne ein Prototyp für ganz Deutschland werden.[10] Nach Angaben der Stadt wird das Projekt von Nahverkehrsfachleuten bundesweit und vom VRR mit großem Interesse verfolgt.[1] VRR-Vorstandssprecher Oliver Wittke sieht im Herner Projekt die Gelegenheit, gemeinsam Standards für die Integration von Seilbahnen als vollwertiges Verkehrsmittel im Verbund zu entwickeln.[8]
Die Bezeichnung als erste in den Nahverkehr integrierte urbane Seilbahn Deutschlands wird auch für das Seilbahnprojekt in Bonn verwendet.[17]
Verwandte Artikel
- Blumenthal hoch3 (Weiterleitungsseite) (← Links)
Weblinks
- Blumenthal hoch3 auf herne.de
- Online-Dialog Blumenthal hoch3 auf klartext.app
- Projektseite Blumenthal hoch3
Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 inHerne (Rebecca Corrent): „Blumenthal Airline“ geht an den Start, 19. Februar 2026, inherne.net, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Stadt Herne: EU-weites Vergabeverfahren „Geologische Untersuchungs- und Beratungsleistungen“, Auftragsbekanntmachung 231035-2026, ABl. S 66/2026 vom 3. April 2026, ted.europa.eu, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ Stadt Herne: General Blumenthal XI – vom Zechengelände zum Innovationsquartier, herne.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ Seilbahnen International: Politicians favour a cable car in Herne, 31. Oktober 2023, simagazin.com, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 5,0 5,1 Bezirksregierung Münster: Genehmigung einer öffentlich-rechtlichen Vereinbarung zwischen dem Zweckverband Verkehrsverbund Rhein-Ruhr und der Stadt Herne, Amtsblatt für den Regierungsbezirk Münster Nr. 22 vom 29. Mai 2026, S. 145–150, bezreg-muenster.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ Stadt Herne: Tagesordnung für die Sitzung des Rates der Stadt am Dienstag, dem 1. Juli 2025, Amtsblatt der Stadt Herne Nr. 29/2025 vom 27. Juni 2025, herne.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 Stadt Herne: Blumenthal-Seilbahn ist Teil des ÖPNV-Bedarfsplans, Pressemitteilung vom 12. November 2025, herne.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 8,0 8,1 8,2 Stadt Herne: Urbane Seilbahn Blumenthal nimmt Gestalt an, Pressemitteilung vom 19. November 2025, herne.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 9,6 9,7 9,8 halloherne.de (Marcel Gruteser): Seilbahn: Zeitplan und neuer Name stehen fest, 19. Februar 2026, halloherne.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 10,0 10,1 10,2 WAZ (Tobias Bolsmann): Seilbahn: In Herne soll die „Blumenthal Airline“ in die Luft gehen, 19. Februar 2026, waz.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 11,0 11,1 dpa: Geplante Seilbahn in Herne soll «Blumenthal Airline» heißen, 19. Februar 2026, hier nach mt.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ 12,0 12,1 12,2 12,3 12,4 12,5 12,6 halloherne.de: Öffentlichkeitsbeteiligung startet in die zweite Runde, 10. Oktober 2026 (Quelle: Daniel Mühlenfeld / Stadt Herne), halloherne.de, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ mobilityblog.ch: Herne und Transdev gründen Gesellschaft für Seilbahn „Blumenthal Airline“, 23. Februar 2026, mobilityblog.ch, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ ISR Innovative Stadt- und Raumplanung GmbH: 2. Öffentliche Dialogveranstaltung, Online-Dialog Blumenthal hoch3 Herne, klartext.app, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ ISR Innovative Stadt- und Raumplanung GmbH: 2. Online-Dialog Blumenthal hoch3, klartext.app, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ Seilbahnen International (Thomas Surrer): Cable car model finds a home, 13. August 2026, simagazin.com, abgerufen am 10. Oktober 2026.
- ↑ Seilbahnen International: Germany: Where are urban cable cars being planned?, simagazin.com, abgerufen am 10. Oktober 2026.
