Bahnhofstraße 74: Unterschied zwischen den Versionen
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:"Als erster Nachbar entstand auf dem Gesamtgrundstück bzw. auf dem Weusthoffschen Urgrundstück kurz nach 1877 das Haus Bahnhofstraße 74 von Pottbrock (jetzt leerstehender Großbau), das der Schumachermeister Heinrich Pottbrock errichtete. Später wurde er noch bis an die Toreinfahrt der [[Schauburg]] erbreitert (Nr. 74a), 1905 umgebaut und 1927/28 von den Kaufleuten August Pottbrock in Bad Driburg und Paul Schwarz in Herne durch den imposanten jetzigen Neubau ersetzt, der 1934 von der Allianz= und Stuttgarter Lebensversicherungs=AG übernommen wurde."<ref>Leo Reiners [[Herner Anzeiger]] Aus der Geschichte der Bahnhofstraße, Teil IX vom 18. Januar 1936</ref> | :"Als erster Nachbar entstand auf dem Gesamtgrundstück bzw. auf dem Weusthoffschen Urgrundstück kurz nach 1877 das Haus Bahnhofstraße 74 von Pottbrock (jetzt leerstehender Großbau), das der Schumachermeister Heinrich Pottbrock errichtete. Später wurde er noch bis an die Toreinfahrt der [[Schauburg]] erbreitert (Nr. 74a), 1905 umgebaut und 1927/28 von den Kaufleuten August Pottbrock in Bad Driburg und Paul Schwarz in Herne durch den imposanten jetzigen Neubau ersetzt, der 1934 von der Allianz= und Stuttgarter Lebensversicherungs=AG übernommen wurde."<ref>Leo Reiners [[Herner Anzeiger]] Aus der Geschichte der Bahnhofstraße, Teil IX vom 18. Januar 1936</ref> | ||
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Version vom 22. April 2015, 17:22 Uhr
Zeitschicht 1936
- "Als erster Nachbar entstand auf dem Gesamtgrundstück bzw. auf dem Weusthoffschen Urgrundstück kurz nach 1877 das Haus Bahnhofstraße 74 von Pottbrock (jetzt leerstehender Großbau), das der Schumachermeister Heinrich Pottbrock errichtete. Später wurde er noch bis an die Toreinfahrt der Schauburg erbreitert (Nr. 74a), 1905 umgebaut und 1927/28 von den Kaufleuten August Pottbrock in Bad Driburg und Paul Schwarz in Herne durch den imposanten jetzigen Neubau ersetzt, der 1934 von der Allianz= und Stuttgarter Lebensversicherungs=AG übernommen wurde."[1]
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Einzelnachweis
- ↑ Leo Reiners Herner Anzeiger Aus der Geschichte der Bahnhofstraße, Teil IX vom 18. Januar 1936
