Karl Büren (1871-1942) Oberbürgermeister

Dr. Karl Friedrich Büren (geboren 13. Dezember 1871 in Untereschbach/Hoffnungsthal bei Köln; gestorben 4. Januar 1942 in Berlin), Oberbürgermeister von Oktober 1907 bis September 1913

Dr. Karl Büren

Oberbürgermeister a. D. Dr. Karl Büren

Jurist (Verwaltung)dr. jur. / Oberbürgermeister

⭐

Geboren13. Dezember 1871

in Overrath-Untereschbach

✝️

Gestorben4. Januar 1942

in Berlin

🏠

Letzte AdresseSchaeferstraße 3

aktualisiert 03.11.2026 · Andreas Janik

Dr. Karl Büren

Karl Büren gehörte zu den prägenden Verwaltungsbeamten der frühen Stadtgeschichte Hernes. Während seiner Amtszeit von 1907 bis 1913 entwickelte sich Herne zu einer bedeutenden Industriestadt des Ruhrgebiets. Mit dem Neubau des Herner Rathauses erhielt die junge Stadt ein repräsentatives Verwaltungszentrum, das bis heute zu ihren wichtigsten städtebaulichen Wahrzeichen gehört. Büren war zudem kommunalpolitisch über Herne hinaus tätig und übernahm nach seinem Ausscheiden aus dem städtischen Dienst führende Positionen in der deutschen Braunkohlenindustrie und in Arbeitgeberverbänden.

Lebenslauf und Ausbildung

Karl (auch Carl) Büren wurde am 13. Dezember 1871 als Sohn des Sanitärrates Carl Friedrich Büren (1842-1914) und dessen Gattin Emilia Büren geb. Wiedemann (1841-1917) in Rösrath-Untereschbach geboren. Über seinen Geburtsort bestehen in der veröffentlichten Literatur unterschiedliche Angaben. Während eine biografische Darstellung Hoffnungsthal bei Köln nennt, wird in anderen Veröffentlichungen Untereschbach angegeben. Eine abschließende Klärung anhand des Geburtseintrags steht noch aus.

Nach dem Abitur studierte Büren Rechtswissenschaften an der Universität Bonn. Das Studium schloss er 1897 mit der Promotion zum Dr. jur. ab. Seine Dissertation trug den Titel Die Hypothek und die Grundschuld des preussischen Eigentumserwerbsgesetzes, Darstellung und Vergleich der beiden Verpfändungsarten.

Während seiner Studienzeit gehörte er der Bonner Burschenschaft Alemannia an. Noch im Juli 1909 wird er als Mitglied der Burschenschaft Alemannia zu Bonn genannt. Nach Abschluss seiner juristischen Ausbildung war er zunächst als Gerichtsassessor im Rheinland tätig. Damit verfügte er über eine juristische Qualifikation, die für die Übernahme leitender kommunaler Verwaltungsaufgaben von Bedeutung war.

Familie und Nachkommen

Carl Friedrich Büren war mit Hulda Mathilde Büren verheiratet, die am 18. September 1880 in Lüdenscheid geboren wurde. Die Eheschließung fand am 14. Juli 1902 in Lüdenscheid statt. Hulda Mathilde Büren starb am 15. April 1964 in Bremen.

Aus der Ehe gingen nach den bisher vorliegenden genealogischen Angaben vier Kinder hervor:

• Dr. med. Karl Gerhard Büren, * 19. April 1903 Herne, ~ 1. Juni 1903 Herne (Haustaufe), gest. 1990.
• Hans Büren, * 24. Oktober 1905 in Herne; † 4. Oktober 1982 in Bremen). Kaufmann
• Klaus Büren, * 21. März 1909 in Herne, gef. 5. August 1941 Äglöjärvi, Finnland. Jurist.
• Christel Büren * 27. März 1913 in Herne. verh. November 1935 mit Hans Sparla.

Kommunale Laufbahn in Herne

Zweiter Bürgermeister (1902–1907)

Stellenanzeige zum 2. Bürgermeister aus der Kölner Zeitung vom 2. Dezember 1899

Büren wurde nach einer Stellenausschreibung (siehe Bild) der jungen Stadt Herne zum ersten 2. Bürgermeister bestellt. 1903 wohnte er auf der Vinkestraße 14. Am 15. April 1902 trat Karl Büren in den Dienst der Stadt Herne ein und übernahm das Amt des Zweiten Bürgermeisters. Er folgte damit in der kommunalen Verwaltung auf eine Phase, in der Herne unter Bürgermeister Hermann Schaefer seine Entwicklung von einer ländlich geprägten Gemeinde zu einer schnell wachsenden Industriestadt vollzogen hatte.

Herne hatte bereits 1897 die Stadtrechte erhalten. Die wirtschaftliche Entwicklung wurde insbesondere durch den Steinkohlenbergbau, die Ansiedlung industrieller Betriebe und den damit verbundenen Bevölkerungszuwachs bestimmt. Die kommunale Verwaltung musste entsprechend erweitert und an die Anforderungen einer modernen Industriestadt angepasst werden.

Büren war in dieser Zeit mit den wachsenden Aufgaben der Stadtverwaltung vertraut geworden. Am 30. September 1907 endete seine Tätigkeit als Zweiter Bürgermeister.

Erster Bürgermeister und Oberbürgermeister (1907–1913)

Zum 1. Oktober 1907 übernahm Büren die Nachfolge von Hermann Schaefer an der Spitze der Herner Stadtverwaltung.

Die Amtsbezeichnung bedarf dabei einer zeitlichen Unterscheidung: Büren trat zunächst als Erster Bürgermeister sein Amt an. Den Titel eines Oberbürgermeisters erhielt er im Zusammenhang mit der Einweihung des neuen Rathauses am 6. Dezember 1912. In den städtischen Rückblicken wird seine Amtszeit zusammenfassend mit Oktober 1907 bis September 1913 angegeben.

Die sechs Jahre seiner Amtsführung fielen in eine Phase außerordentlichen wirtschaftlichen und städtebaulichen Wachstums. Herne gehörte inzwischen zu den bedeutenden Bergbaukommunen des Ruhrgebiets. Die Einwohnerzahl war stark gestiegen, neue Wohngebiete entstanden, und die kommunale Infrastruktur musste mit der wirtschaftlichen Entwicklung Schritt halten.

Herne und der Flugplatz Wanne-Herten

Während der Amtszeit Karl Bürens beteiligte sich die Stadt Herne an einem der frühen Luftfahrtprojekte im westdeutschen Raum. Gemeinsam mit den Gemeinden Wanne und Herten entstand 1912 der Flugplatz Wanne-Herten auf Hertener Gebiet nördlich der Emscher.

Den entscheidenden Anstoß gab die Landung des Luftschiffs Parseval im Sommer 1911 in Wanne. Der damalige Beigeordnete Friedrich Weiberg setzte sich anschließend für die Errichtung eines Flugplatzes ein. Am 24. Februar 1912 beantragte er die entsprechende Konzession für die beteiligten Kommunen. Die Rheinisch-Westfälische Flug- und Sportplatzgesellschaft nahm den Flugbetrieb bereits zu Pfingsten 1912 auf.

Die Stadt Herne war an diesem interkommunalen Vorhaben beteiligt. Zu diesem Zeitpunkt stand sie unter der Leitung des Ersten Bürgermeisters Karl Büren. Die Beteiligung fällt somit in seine Amtszeit. Eine persönliche Urheberschaft Bürens an der Gründung oder eine konkrete Funktion innerhalb der Flugplatzgesellschaft ist bislang nicht belegt, jedoch seine große Bereitschaft das Unternehmen mitzutragen.

Der Flugplatz verfügte über eine Luftschiffhalle, mehrere Flugzeugschuppen sowie eine überdachte Zuschauertribüne mit rund 1.000 Plätzen. Er entwickelte sich zu einem bedeutenden Schauplatz der frühen Luftfahrt in Westfalen. Neben Flugvorführungen fanden auch Zwischenlandungen bekannter Piloten statt. Das Projekt scheiterte jedoch an wirtschaftlichen Schwierigkeiten. 1916 musste die Betreibergesellschaft Konkurs anmelden.

---

Eine besondere Aufgabe war die Schaffung eines angemessenen Verwaltungsgebäudes. Das bisherige Rathaus, das aus einem ehemaligen Schulgebäude hervorgegangen war, genügte den Anforderungen der wachsenden Stadt längst nicht mehr.

Der Rathausneubau

Das Herner Rathaus, hier die Eröffnungsausgabe des Herner Anzeiger, dessen Errichtung in die Amtszeit Karl Bürens fiel.

Das wichtigste bauliche Vorhaben während Bürens Amtszeit war die Errichtung des neuen Herner Rathauses.

Im November 1908 erwarb die Stadt das Gelände des Hofes Bergelmann. Für das etwa neun Hektar große Grundstück wurden 70.000 Mark aufgewendet. Damit wurde die Grundlage für einen neuen städtebaulichen Mittelpunkt geschaffen.

Nach mehreren vorausgegangenen Planungs- und Wettbewerbsverfahren erhielt der Düsseldorfer Architekt Wilhelm Kreis im Oktober 1910 den Auftrag zur endgültigen Entwurfsbearbeitung und zur künstlerischen Oberleitung des Bauvorhabens.

Am 8. März 1911 begannen die Bauarbeiten. Die feierliche Grundsteinlegung fand am 13. Mai 1911 statt. Bereits im Oktober 1912 war der massive Ziegelsteinbau nach nur etwa 18 Monaten Bauzeit fertiggestellt. Mehr als 80 Firmen waren an seiner Errichtung beteiligt.

Die eigentliche Einweihung wurde am 6. Dezember 1912 mit einer umfangreichen Feier begangen. Unter den Gästen befanden sich der Oberpräsident der Provinz Westfalen, der Arnsberger Regierungspräsident sowie mehrere Oberbürgermeister benachbarter Städte.

Karl Büren nahm als Stadtoberhaupt an den Feierlichkeiten teil. Mit der Einweihung wurde ihm der Titel eines Oberbürgermeisters verliehen. Die Herner Zeitung bezeichnete das neue Rathaus in ihrer Ausgabe vom 7. Dezember 1912 als ein Gebäude, das Herne nunmehr selbst Großstädten gleichstelle.

Der Rathausbau war mehr als die Bereitstellung zusätzlicher Büroräume. Er dokumentierte den gewachsenen kommunalen Anspruch einer Stadt, deren wirtschaftliche Bedeutung längst über ihre ursprüngliche Stellung als Bergbaugemeinde hinausging.

Das Gebäude wurde zu einem sichtbaren Ausdruck des kommunalen Selbstbewusstseins und prägte die weitere Entwicklung des Stadtzentrums.

Politische Tätigkeit außerhalb Hernes

Bürens Tätigkeit beschränkte sich nicht ausschließlich auf die kommunale Verwaltung.

Von 1911 bis 1913 gehörte er als Abgeordneter des Wahlkreises Herne dem Provinziallandtag der Provinz Westfalen an. Damit war er auch auf der Ebene der Provinzialverwaltung politisch tätig.

Der Provinziallandtag befasste sich unter anderem mit überörtlichen Aufgaben der Provinz, der Infrastruktur, dem Verkehrswesen und sozialen Einrichtungen. Bürens Mandat fiel in eine Zeit, in der die industrielle Entwicklung des Ruhrgebiets zunehmend auch überregionale politische und verwaltungstechnische Entscheidungen erforderte.

Über konkrete parlamentarische Initiativen oder Redebeiträge Bürens liegen bislang keine ausreichend gesicherten Angaben vor.

Tätigkeit in der deutschen Braunkohlenindustrie

Nach seinem Ausscheiden aus dem Herner Bürgermeisteramt im September 1913 wechselte Büren nach Berlin.

Im ersten weltkrieg nahm er als Leutnant der Landwehr u.a. in Serbien teil.

Seine weitere berufliche Laufbahn führte ihn in die deutsche Montan- und Energiewirtschaft. Ab 1916 übernahm er die Leitung der Braunkohlen- und Brikett-Industrie AG (Bubiag) in Berlin. Das Unternehmen gehörte zu den bedeutenden Gesellschaften der deutschen Braunkohlenindustrie und war insbesondere in der Niederlausitz tätig.

Büren stand dem Unternehmen bis 1934 als Generaldirektor vor. Anschließend blieb er der Gesellschaft in leitender Funktion verbunden und übernahm den Vorsitz im Aufsichtsrat. 1940 benannten die Nationalsozialisten die Tagebau-Grube in „Karl-Büren-Grube“ um, da der urspüngliche Namensgeber Friedländer jüdischer Herkunft war. Daneben war Büren auch in der Schippkau-Finsterwalder Eisenbahn-Gesellschaft tätig, deren Aufsichtsrat er ebenfalls angehörte. Die Gesellschaft stand in engem wirtschaftlichem Zusammenhang mit der Braunkohlenförderung und dem Transport der geförderten Rohstoffe.

Darüber hinaus gehörte Büren dem Vorstand der Vereinigung Deutscher Arbeitgeberverbände an. Damit war er in einer Organisation vertreten, die die Interessen der deutschen Arbeitgeber gegenüber Politik, Gewerkschaften und Öffentlichkeit vertrat.

Seine berufliche Entwicklung zeigt den Wechsel eines kommunalen Verwaltungsjuristen in die Führungsebene der deutschen Großindustrie. Die in Herne erworbenen Erfahrungen in der kommunalen Verwaltung bildeten dabei den frühen Abschnitt einer Laufbahn, die später vor allem durch wirtschaftliche Leitungsfunktionen bestimmt wurde.

Karl Büren und die politische Entwicklung 1933

Bürens spätere Tätigkeit in der deutschen Wirtschaft führte ihn in das Umfeld der politischen und wirtschaftlichen Eliten der Weimarer Republik.

Für den 20. Februar 1933 ist ein Treffen Adolf Hitlers mit führenden Vertretern der deutschen Wirtschaft dokumentiert. Die Zusammenkunft fand im Haus des Reichstagspräsidenten Hermann Göring statt. Sie wurde von Hjalmar Schacht organisiert und diente unter anderem der Werbung für finanzielle Unterstützung der NSDAP im bevorstehenden Reichstagswahlkampf.

In veröffentlichten Teilnehmerverzeichnissen wird auch Karl Büren als Generaldirektor der Braunkohlen- und Brikett-Industrie AG und Vorstandsmitglied der Vereinigung Deutscher Arbeitgeberverbände aufgeführt.

Diese Angabe ist für die Einordnung seiner späteren Biografie von Bedeutung. Sie belegt eine Verbindung Bürens zu den wirtschaftlichen Führungskreisen, die im Februar 1933 mit Hitler zusammentrafen.

Allerdings muss zwischen der dokumentierten Teilnahme an einer solchen Zusammenkunft und einer weitergehenden politischen Bewertung unterschieden werden. Über Bürens persönliche Beweggründe, seine konkrete Haltung zum Nationalsozialismus oder eine individuelle finanzielle Unterstützung der NSDAP lassen sich aus der bloßen Teilnehmernennung keine gesicherten Aussagen ableiten.

Für eine vertiefte Untersuchung wären insbesondere die Unternehmensakten der Bubiag und die einschlägigen Überlieferungen der Arbeitgeberverbände heranzuziehen.

Tod

Karl Büren starb am 4. Januar 1942 in Berlin im Alter von 70 Jahren.

Er hatte zu diesem Zeitpunkt bereits eine jahrzehntelange Laufbahn hinter sich, die ihn vom rheinischen Gerichtsassessor über die kommunale Verwaltung Hernes bis in die Führungsetagen der deutschen Braunkohlenindustrie geführt hatte.

Bedeutung für die Stadtgeschichte Hernes

Die kommunalpolitische Bedeutung Karl Bürens liegt vor allem in seiner Amtszeit während einer entscheidenden Entwicklungsphase der Stadt Herne.

Er übernahm 1907 die Führung einer Stadt, die durch den Steinkohlenbergbau, die Zuwanderung und die industrielle Expansion geprägt war. Während seiner Amtszeit wurde mit dem neuen Rathaus ein Verwaltungsgebäude geschaffen, das den gestiegenen Anforderungen der Stadt entsprach und bis heute das Stadtbild prägt.

Seine Amtsführung fällt in eine Zeit, in der sich Herne endgültig als bedeutende Industriestadt etablierte. Der Rathausneubau steht dabei exemplarisch für den kommunalen Gestaltungsanspruch dieser Epoche.

Auch über seine Amtszeit hinaus blieb Büren mit der wirtschaftlichen Entwicklung Deutschlands verbunden. Seine spätere Tätigkeit in der Braunkohlenindustrie und in den Arbeitgeberverbänden eröffnete ihm eine Position innerhalb der wirtschaftlichen Führungsschicht der Weimarer Republik und der beginnenden NS-Zeit.

Eine umfassende historische Würdigung seiner Person muss daher beide Abschnitte berücksichtigen: die kommunale Aufbauphase Hernes vor dem Ersten Weltkrieg und seine spätere Tätigkeit in der deutschen Großindustrie.

Literatur und Quellen

Literatur

• Bruns, Alfred (Hrsg.), Josef Häming (Zusammenstellung): Die Abgeordneten des Westfalenparlaments 1826–1978. Westfälische Quellen- und Archivverzeichnisse, Band 2, Landschaftsverband Westfalen-Lippe, Münster 1978, S. 222.
• Stadt Herne, Der Oberbürgermeister: 2 Rathäuser – 22 Oberbürgermeister, S. 14.
• Turner, Henry Ashby: German Big Business and the Rise of Hitler. Oxford University Press, New York 1985.
• Büren, Karl: Die Hypothek und die Grundschuld des preussischen Eigentumserwerbsgesetzes, Darstellung und Vergleich der beiden Verpfändungsarten. Dissertation, Bonn 1897.

Archivbestände

• Stadtarchiv Herne: Bestand 101 – 1 – A2.
• Landesarchiv Sachsen-Anhalt: Bestand F 503, Braunkohlen- und Brikett-Industrie AG, Berlin (Bubiag), 1896–1950.
• Bundesarchiv: Unterlagen zur Braunkohlen- und Brikett-Industrie AG sowie zur wirtschaftlichen Entwicklung der Jahre 1933 ff.

Werke

• Büren, Carl: Dissertation: Die Hypothek und die Grundschuld des preussischen Eigentumserwerbsgesetzes, Darstellung und Vergleich der beiden Verpfändungsarten. 1897. 74 Seiten.
• Dr. Karl Büren: Der Bergbau und der Jude. Der Stürmer Jg. 1938 Nr. 48

Verwandte Artikel

• Dr. Karl Büren (Weiterleitungsseite) (← Links)
  • Georg Sporleder (1877-1959) Oberbürgermeister (← Links)
  • Rathaus (Herne) (← Links)
  • Kriegervereine (← Links)
  • Bürgermeister und Oberbürgermeister Stadt Herne 1897-1974 (← Links)
  • Ev. Vereinshaus / Ludwig-Steil-Haus (Herne) (← Links)
  • Flugplatz Wanne-Herten – Der vergessene Luftschiffhafen im Ruhrgebiet (← Links)
  • Magistrat Herne 1912 (← Links)
  • Schaeferstraße (← Links)
  • Magistrat Herne 1908 (← Links)
  • Baukauer und Horsthauser Widerstandskämpfer (← Links)
  • Amtsgericht Herne (← Links)
  • Sauerländischer Gebirgsverein - Abteilung Herne (← Links)
  • Schaeferstraße 3 (← Links)
  • Albert Lampe (1874-1939) Stadtbaumeister (← Links)
  • Geschichte der Freiwilligen Feuerwehr Herne (1877-1917) (← Links)
  • Große Bäckerei- und Konditorenausstellung 1909 (← Links)
• SC Westfalia Herne 04 – Die ersten 35 Jahre Vereinsgeschichte (1904–1939) (← Links)

Quellen

Dieser Artikel, diese genealogische oder textliche Zusammenstellung bzw. dieses Bild wird von Andreas Janik (ehem. Johann-Conrad) für das Wiki der Herner Stadtgeschichte zur Verfügung gestellt und unterliegt dem deutschen Urheberrecht. Bei einer Verwendung dieser Abbildung und/oder dieses Textes – auch als Zitat – außerhalb des Wikis der Herner Stadtgeschichte ist die Genehmigung beim Autor einzuholen.