MS Herne: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Hist. Verein Herne / Wanne-Eickel
K (Textersetzung - „padding:1.2em 6.8em 1.2em 6.8em;“ durch „padding:2em 2em 2em 2em;“) |
|||
| (2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die '''MS Herne''' ist ein umgebauter Deckprahm (L 25,6m B 5,58) Tiefg. 1 Meter, 100 t, Schottelantrieb 74 kW / 100 Ps. Sie gehörte bis 2009 zum WSA Duisburg Meiderich / ABz. Herne. Ihr Heimathafen war aber Duisburg Meiderich. | __NOTOC__ | ||
<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:17px;max-width:1000px;text-align:justify"> | |||
Die '''<big>MS Herne</big>''' ist ein umgebauter Deckprahm (L 25,6m B 5,58) Tiefg. 1 Meter, 100 t, Schottelantrieb 74 kW / 100 Ps. Sie gehörte bis 2009 zum WSA Duisburg Meiderich / ABz. Herne. Ihr Heimathafen war aber Duisburg Meiderich. | |||
*Standort seit 2011: Wasser und Schifffahrtsamt Meppen<ref> | *Standort seit 2011: Wasser und Schifffahrtsamt Meppen<ref>http://www.binnenschifferforum.de/forum/archive/index.php/t-1477.html</ref> | ||
==Hamburger Rundblick 30. April [[1970]]== | ==Hamburger Rundblick 30. April [[1970]]== | ||
"Brüderlichen Geist bewies ein ostzonaler VEB-Kahn, der mit einem westdeutschen Schiff, der MS "Herne" im Schlepp, den Zollenspieker passierte. Leser Pfeiffer vom Holstenwall 9: "Da wurde west- und ostdeutsche Gemeinsamkeit demonstriert!"<ref> | "Brüderlichen Geist bewies ein ostzonaler VEB-Kahn, der mit einem westdeutschen Schiff, der MS "Herne" im Schlepp, den Zollenspieker passierte. Leser Pfeiffer vom Holstenwall 9: "Da wurde west- und ostdeutsche Gemeinsamkeit demonstriert!"<ref>http://www.abendblatt.de/archiv/1970/article201207849/HAMBURGER-RUNDBLICK.html</ref> | ||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
* WDR Digit | * WDR Digit: Datum: 14. März 1991. "Nach der Wasserspiegel-Senkung werden Bojen mit der "MS-Herne" ausgelegt . "<ref>http://digit.wdr.de/entries/33421?index=2&q=eyJ7Yn0iOiJNUyBIZXJuZSJ9&qt=search</ref><br /> | ||
* WDR Digit: | https://d2upmi9jmg2f2.cloudfront.net/image_files/processed_attachments/000/023/882/V2/medium/IMG_0011.JPG | ||
* WDR Digit: Datum: 1980er: "Zu sehen ist der Rhein-Herne-Kanal. Rechts der Liegehafen des Außenbezikes Herne. Vorne rechts ist die MS Herne und dahinter das Streckenaufsichtsboot Wanne-Eickel zu erblicken."<ref>http://digit.wdr.de/entries/33414?index=3&q=eyJ7Yn0iOiJNUyBIZXJuZSJ9&qt=search</ref><br /> | |||
https://d2upmi9jmg2f2.cloudfront.net/image_files/processed_attachments/000/023/870/V2/medium/IMG_0002.JPG | |||
== | </div> | ||
==Verwandte Artikel== | |||
{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}|Limit:500|namespace=0}} | |||
[[Kategorie:Verkehr]] | |||
==Quellen== | |||
<references /> | |||
Aktuelle Version vom 19. Januar 2018, 17:00 Uhr
Die MS Herne ist ein umgebauter Deckprahm (L 25,6m B 5,58) Tiefg. 1 Meter, 100 t, Schottelantrieb 74 kW / 100 Ps. Sie gehörte bis 2009 zum WSA Duisburg Meiderich / ABz. Herne. Ihr Heimathafen war aber Duisburg Meiderich.
- Standort seit 2011: Wasser und Schifffahrtsamt Meppen[1]
Hamburger Rundblick 30. April 1970
"Brüderlichen Geist bewies ein ostzonaler VEB-Kahn, der mit einem westdeutschen Schiff, der MS "Herne" im Schlepp, den Zollenspieker passierte. Leser Pfeiffer vom Holstenwall 9: "Da wurde west- und ostdeutsche Gemeinsamkeit demonstriert!"[2]
Bilder
- WDR Digit: Datum: 14. März 1991. "Nach der Wasserspiegel-Senkung werden Bojen mit der "MS-Herne" ausgelegt . "[3]
- WDR Digit: Datum: 1980er: "Zu sehen ist der Rhein-Herne-Kanal. Rechts der Liegehafen des Außenbezikes Herne. Vorne rechts ist die MS Herne und dahinter das Streckenaufsichtsboot Wanne-Eickel zu erblicken."[4]
Verwandte Artikel
Quellen
- ↑ http://www.binnenschifferforum.de/forum/archive/index.php/t-1477.html
- ↑ http://www.abendblatt.de/archiv/1970/article201207849/HAMBURGER-RUNDBLICK.html
- ↑ http://digit.wdr.de/entries/33421?index=2&q=eyJ7Yn0iOiJNUyBIZXJuZSJ9&qt=search
- ↑ http://digit.wdr.de/entries/33414?index=3&q=eyJ7Yn0iOiJNUyBIZXJuZSJ9&qt=search
