Der Tiefbau und die Verkehrsverhältnisse der Stadt Herne (1928): Versionsgeschichte

16. Januar 2019

• AktuellVorherige 08:1008:10, 16. Jan. 2019‎ Thorsten Schmidt Diskussion Beiträge‎ K 15.429 Bytes −2‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung

23. März 2017

• AktuellVorherige 13:2913:29, 23. Mär. 2017‎ Thorsten Schmidt Diskussion Beiträge‎ K 15.431 Bytes −198‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung

31. Oktober 2016

• AktuellVorherige 14:3814:38, 31. Okt. 2016‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ K 15.629 Bytes +13‎ →‎5. Die Wasserstraßen.

25. September 2016

• AktuellVorherige 22:5322:53, 25. Sep. 2016‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ K 15.616 Bytes +37‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 22:5122:51, 25. Sep. 2016‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ K 15.579 Bytes −4‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 15:4515:45, 25. Sep. 2016‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ K 15.583 Bytes +68‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung
• AktuellVorherige 15:4315:43, 25. Sep. 2016‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ K 15.515 Bytes +246‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung

17. August 2016

• AktuellVorherige 14:1714:17, 17. Aug. 2016‎ Baukauer Diskussion Beiträge‎ K 15.269 Bytes −66‎ Keine Bearbeitungszusammenfassung

20. Januar 2016

• AktuellVorherige 20:1120:11, 20. Jan. 2016‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ K 15.335 Bytes +1‎ →‎4. Die Straßenbahnen.

22. Dezember 2015

• AktuellVorherige 19:4519:45, 22. Dez. 2015‎ Thorsten Schmidt Diskussion Beiträge‎ K 15.334 Bytes +79‎ →‎Quelle:
• AktuellVorherige 19:4419:44, 22. Dez. 2015‎ Thorsten Schmidt Diskussion Beiträge‎ K 15.255 Bytes +5‎ →‎1. D i e P o s t .

21. Dezember 2015

• AktuellVorherige 20:0820:08, 21. Dez. 2015‎ Andreas Janik Diskussion Beiträge‎ 15.250 Bytes +15.250‎ Die Seite wurde neu angelegt: „'''DER TIEFBAU UND DIE VERKEHRSVERHÄLTNISSE DER STADT HERNE. 1928'''<br /> <big>DER TIEFBAU</big><br /> ==1. S t r a ß e n b a u== Im Jahre 1882 erhielten…“