Kindereisenbahn "Jolante": Unterschied zwischen den Versionen
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Als Zugmaschine dient eine Elektrolok (Gabelstaplertechnik mit 48 Volt Spannung) in der äußeren Gestaltung einer Dampflok. Die Spurweite beträgt 600 mm. Die Achsfolge lautet 2'A. Erbauer der Lok ist die Firma Pagenkopf Fahrzeugbau aus Bretten, die auch diverse Kleinlastwagen + Transporter "veredelt". Dort wurde "Jolante" unter der Fabriknummer EP 0100-0899 gebaut, das Gewicht der Lok beträgt 2,5 Tonnen. Der Lok sind üblicherweise drei Wagen angehängt. Mit seinem Schweine-Gesicht, Schweine-Fahrer und der roten und grünen Signalkelle wurde nichts ausgelassen, um Jolante einzigartig zu machen, was sie auch ist! | Als Zugmaschine dient eine Elektrolok (Gabelstaplertechnik mit 48 Volt Spannung) in der äußeren Gestaltung einer Dampflok vom August 1999. Die Spurweite beträgt 600 mm. Die Achsfolge lautet 2'A. Erbauer der Lok ist die Firma Pagenkopf Fahrzeugbau aus Bretten, die auch diverse Kleinlastwagen + Transporter "veredelt". Dort wurde "Jolante" unter der Fabriknummer EP 0100-0899 gebaut, das Gewicht der Lok beträgt 2,5 Tonnen. Der Lok sind üblicherweise drei Wagen angehängt. Mit seinem Schweine-Gesicht, Schweine-Fahrer und der roten und grünen Signalkelle wurde nichts ausgelassen, um Jolante einzigartig zu machen, was sie auch ist! | ||
2005 übernahm Norbert Menzel die 1999 komplett erneuerte Anlage und führt seitdem das Unternehmen zur Freude von Alt und Jung.<ref>Vgl.: [https://www.kipplore.com/t9541-besuch-bei-jolante-in-herne www.Kipplore.com]</ref> | 2005 übernahm Norbert Menzel die 1999 komplett erneuerte Anlage und führt seitdem das Unternehmen zur Freude von Alt und Jung.<ref>Vgl.: [https://www.kipplore.com/t9541-besuch-bei-jolante-in-herne www.Kipplore.com]</ref> | ||
Aktuelle Version vom 5. Mai 2024, 14:11 Uhr
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Die beliebte Kindereisenbahn "Jolante" fährt seit ihrer Inbetriebnahme auf 300 Metern ihre Runde entlang dem Gysenberger Mühlenteich im Westen und dem Streichelzoo im Osten.
Die angesprochene Nutzergruppe sind vorwiegend Kinder, begleitende Erwachsene können mitfahren. Der Betrieb erfolgt ganzjährig.
Der Gysenberger Parkbahnbahnhof (früher "Bahnhof Zoo") enthält eine Plattform zum Be- und Entsteigen der Bahn. Die Reise beginnt mit der Abfahrt in Richtung Süden, überquert eine durch Andreaskreuze gesicherten Fußgängerübergang um nach rund 25 Metern eine große Schleife zu fahren. Erneut überquert die Bahn den Fußgängerübergang, durchfährt den Bahnhof und gelangt über eine weitere Schleife direkt, oder nach einer Umrundung, den mit Märchenmotiven in Schaukästen ausgestatteten Tunnel.
Dieser dient nach Betriebsschluss auch als Garage des Zuges.
Die erste Zugfolge ab 1970 war wesentlich kleiner. So konnten keine Erwachsene Mitfahren und auch der Zugführer hatte keine bequeme Dienstmöglichkeit, da sein Führerhaus sehr klein war. Auch fuhr diese Mini-Eisenbahn mit Namen "Molly" durch den damaligen Herner Tierpark. Die Abteilwagen waren offen und die Geschwindigkeit und die Strecke demnach gering.
Als Zugmaschine dient eine Elektrolok (Gabelstaplertechnik mit 48 Volt Spannung) in der äußeren Gestaltung einer Dampflok vom August 1999. Die Spurweite beträgt 600 mm. Die Achsfolge lautet 2'A. Erbauer der Lok ist die Firma Pagenkopf Fahrzeugbau aus Bretten, die auch diverse Kleinlastwagen + Transporter "veredelt". Dort wurde "Jolante" unter der Fabriknummer EP 0100-0899 gebaut, das Gewicht der Lok beträgt 2,5 Tonnen. Der Lok sind üblicherweise drei Wagen angehängt. Mit seinem Schweine-Gesicht, Schweine-Fahrer und der roten und grünen Signalkelle wurde nichts ausgelassen, um Jolante einzigartig zu machen, was sie auch ist!
2005 übernahm Norbert Menzel die 1999 komplett erneuerte Anlage und führt seitdem das Unternehmen zur Freude von Alt und Jung.[1]
Siehe auch
- Revierpark Gysenberg (← Links)
- Artikel (← Links)
Quellen und Anmerkungen
- ↑ Vgl.: www.Kipplore.com
