Autobahnkreuz Herne: Unterschied zwischen den Versionen
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| AS | | AS Herne-Crange (A 42) || AK Herne || <center>79.700</center> || <center>9,8 %</center> | ||
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| AK Herne || AS Herne-Baukau (A 42) || <center>59.000</center> || <center>9,6 %</center> | | AK Herne || AS Herne-Baukau (A 42) || <center>59.000</center> || <center>9,6 %</center> | ||
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| AS | | AS Recklinghausen-Hochlarmark (A 43) || AK Herne || <center>80.900</center> || <center>6,5 %</center> | ||
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| AK Herne || AS Herne-Eickel (A 43) || <center>87.700</center> || <center>7,9 %</center> | | AK Herne || AS Herne-Eickel (A 43) || <center>87.700</center> || <center>7,9 %</center> | ||
Version vom 13. Oktober 2015, 02:15 Uhr
Das Autobahnkreuz Herne (Abkürzung: AK Herne; Kurzform: Kreuz Herne) ist ein Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen in der Metropolregion Rhein-Ruhr. Es verbindet die Bundesautobahn 42 (Emscherschnellweg) mit der Bundesautobahn 43 (Münster — Wuppertal).[1]
Geografie
Das Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet von Herne, im Stadtbezirk Herne-Mitte. Nächstgelegene Stadtteile sind Holsterhausen, Eickel, Mitte und Baukau. Es befindet sich etwa 20 km westlich von Dortmund, etwa 8 km nördlich von Bochum und etwa 15 km nordöstlich von Essen.
Nordöstlich des Kreuzes schließt sich der Nordfriedhof Kaiserstraße, nordwestlich das Kraftwerk Herne an.
Das Autobahnkreuz Herne trägt auf der A 42 die Anschlussstellennummer 21, auf der A 43 die Nummer 14.
Geschichte
Das Kreuz wurde 1968, mit der Fertigstellung des ersten Teilabschnittes der A 42 dem Verkehr übergeben. Damals wurde es zur Verknüpfung des Emscherschnellweges mit der EB 51 (Ersatzbundesstraße) errichtet, deren Planung später durch die der A 43 ersetzt wurde. Mitte der 1970er Jahre wurde das Kreuz, mit dem Bau der A 43, nochmal erweitert.
Bauform und Ausbauzustand
Beide Autobahnen sind vierstreifig ausgebaut. Bis auf die Relationen A 43-Nord—A 42-Ost und A 42-West—A 43-Süd (beide zweispurig) sind alle Verbindungsrampen sind einspurig ausgeführt.
Da das Kreuz im Nordosten durch einen Friedhof und im Südwesten durch die Cranger Straße begrenzt wird, konnten dort keine indirekten Verbindungsrampen installiert werden. Anstatt eines Kleeblatts wurde von den Straßenbauern das Autobahnkreuz platzsparend als Windmühle mit indirekten Rampen angelegt.
Verkehrsaufkommen
Das Kreuz wird täglich von rund 155.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr[2] |
|---|---|---|---|
| AS Herne-Crange (A 42) | AK Herne | ||
| AK Herne | AS Herne-Baukau (A 42) | ||
| AS Recklinghausen-Hochlarmark (A 43) | AK Herne | ||
| AK Herne | AS Herne-Eickel (A 43) |
Weblinks
Verwandte Artikel
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