Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH - Versionsgeschichte

Thorsten Schmidt: /* Geschichte */

2017-03-14T14:39:29Z

Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==

	Die Gemeinde [[Amt Wanne\|Wanne]] und der [[Landkreis Gelsenkirchen]] gründeten im Jahr [[1905]] eine Gesellschaft mit dem Namen „'''Kanalhafen Wanne-Gelsenkirchen-Land'''“, die die Errichtung eines Kohleumschlaghafens für die umliegenden Bergwerke in [[Crange]] im Zuge der Planung des [[Rhein-Herne-Kanal]]s planen und durchführen sollte. Ab 1913 beteiligte sich auch die damals benachbarte Stadt Herne an dem Projekt, in der Folge wurde der Name der Gesellschaft in „'''Hafenbetriebsgesellschaft Herne-Wanne mbH'''“ geändert. Der Hafen wurde am 11. November [[1914]] eröffnet und erreichte bereits im Jahr 1916 eine Umschlagleistung von über einer Million Tonnen.<ref>http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/14-kanaele-und-schifffahrt/hafen-wanne-west.html</ref>		Die Gemeinde [[Amt Wanne\|Wanne]] und der Landkreis Gelsenkirchen gründeten im Jahr [[1905]] eine Gesellschaft mit dem Namen „'''Kanalhafen Wanne-Gelsenkirchen-Land'''“, die die Errichtung eines Kohleumschlaghafens für die umliegenden Bergwerke in [[Crange]] im Zuge der Planung des [[Rhein-Herne-Kanal]]s planen und durchführen sollte. Ab 1913 beteiligte sich auch die damals benachbarte Stadt Herne an dem Projekt, in der Folge wurde der Name der Gesellschaft in „'''Hafenbetriebsgesellschaft Herne-Wanne mbH'''“ geändert. Der Hafen wurde am 11. November [[1914]] eröffnet und erreichte bereits im Jahr 1916 eine Umschlagleistung von über einer Million Tonnen.<ref>http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/14-kanaele-und-schifffahrt/hafen-wanne-west.html</ref>

	Im Mai 1913 hatte die Bezirksregierung Arnsberg die Genehmigung erteilt, zwischen Hafen und [[Wanne-Eickel Hauptbahnhof\|Staatsbahnhof]] eine „nebenbahnähnliche Kleinbahn“ zu errichten,<ref>http://www.bludau-net.de/Lokales/Chronik.html Chronik von Wanne-Eickel</ref> diese verband den neuen Hafen zudem mit der [[Zeche Shamrock\|Schachtanlage Shamrock 3/4]]. Am 16. Mai 1917 wurde die [[Zeche Vereinigte Constantin der Große\|Constantin]] angeschlossen. Wenig später wurden auch Strecken zu den Zechen Carolinenglück in Bochum und [[Zeche Teutoburgia\|Teutoburgia]] in Herne gebaut, in den 1920er Jahren auch die Kruppschen Zechen und die der [[Hibernia AG]] in Bochum an das Bahnnetz angeschlossen. 1921 betrug die Streckenlänge 8,72 Kilometer, es waren vier vierachsige Dampflokomotiven von Henschel vorhanden.		Im Mai 1913 hatte die Bezirksregierung Arnsberg die Genehmigung erteilt, zwischen Hafen und [[Wanne-Eickel Hauptbahnhof\|Staatsbahnhof]] eine „nebenbahnähnliche Kleinbahn“ zu errichten,<ref>http://www.bludau-net.de/Lokales/Chronik.html Chronik von Wanne-Eickel</ref> diese verband den neuen Hafen zudem mit der [[Zeche Shamrock\|Schachtanlage Shamrock 3/4]]. Am 16. Mai 1917 wurde die [[Zeche Vereinigte Constantin der Große\|Constantin]] angeschlossen. Wenig später wurden auch Strecken zu den Zechen Carolinenglück in Bochum und [[Zeche Teutoburgia\|Teutoburgia]] in Herne gebaut, in den 1920er Jahren auch die Kruppschen Zechen und die der [[Hibernia AG]] in Bochum an das Bahnnetz angeschlossen. 1921 betrug die Streckenlänge 8,72 Kilometer, es waren vier vierachsige Dampflokomotiven von Henschel vorhanden.

Thorsten Schmidt am 2. Februar 2017 um 18:15 Uhr

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	Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>		Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>

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	* CTH Container Terminal Herne GmbH		* CTH Container Terminal Herne GmbH
	* ETZ Betriebs GmbH (Eisenbahn-Technik-Zentrum Herne)		* ETZ Betriebs GmbH (Eisenbahn-Technik-Zentrum Herne)

	</div>
	==Weblinks==		==Weblinks==
	*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf		*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf

Thorsten Schmidt am 7. Januar 2017 um 10:54 Uhr

2017-01-07T10:54:00Z

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⚫	<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:1.2em ~~6.8em~~ 1.2em ~~6.8em~~;font-size:~~17px~~;max-width:1000px;text-align:justify">
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	Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>		Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>

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	* CTH Container Terminal Herne GmbH		* CTH Container Terminal Herne GmbH
	* ETZ Betriebs GmbH (Eisenbahn-Technik-Zentrum Herne)		* ETZ Betriebs GmbH (Eisenbahn-Technik-Zentrum Herne)
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	==Weblinks==		==Weblinks==
	*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf		*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf
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	==Verwandte Artikel==		==Verwandte Artikel==
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Thorsten Schmidt: /* Geschichte */

2016-09-07T13:53:53Z

Geschichte

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	2003 wurde die Betriebswerkstatt der WHE durch das Eisenbahn-Bundesamt zertifiziert, von 2005 bis zum Bau einer eigenen Werkstatt 2008 wurden hier die Züge von Abellio Rail NRW gewartet.		2003 wurde die Betriebswerkstatt der WHE durch das Eisenbahn-Bundesamt zertifiziert, von 2005 bis zum Bau einer eigenen Werkstatt 2008 wurden hier die Züge von Abellio Rail NRW gewartet.

	Seit 2010 ist die WHE im Branchenverband „Netzwerk Privatbahnen“.<ref>http://www.npev.de/pdf/2010-06-21_PM-NP_Beitritt_WHE.pdf Pressemitteilung: Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH tritt Netzwerk Privatbahnen bei</ref> Im Jahr 2011 übernahmen die [[Stadtwerke Herne]] 94,9 % der Firmenanteile.<ref>http://www.whe.de/cms_de/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=59</ref>		Seit 2010 ist die WHE im Branchenverband „Netzwerk Privatbahnen“.<ref>http://www.npev.de/pdf/2010-06-21_PM-NP_Beitritt_WHE.pdf Pressemitteilung: Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH tritt Netzwerk Privatbahnen bei</ref> Im Jahr 2011 übernahmen die Stadtwerke Herne 94,9 % der Firmenanteile.<ref>http://www.whe.de/cms_de/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=59</ref>

	== Betriebsteile ==		== Betriebsteile ==

Andreas Janik am 7. September 2016 um 12:06 Uhr

2016-09-07T12:06:10Z

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	<div class="inhalt" style="background-color:#~~FAF9E3~~;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:1.2em 6.8em 1.2em 6.8em;font-size:17px;max-width:~~800px~~;text-align:justify">		<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:1.2em 6.8em 1.2em 6.8em;font-size:17px;max-width:1000px;text-align:justify">
	{{Firma		{{Firma
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	==Verwandte Artikel==		==Verwandte Artikel==
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Andreas Janik am 9. Juni 2016 um 07:54 Uhr

2016-06-09T07:54:30Z

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			<div class="inhalt" style="background-color:#FAF9E3;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:1.2em 6.8em 1.2em 6.8em;font-size:17px;max-width:800px;text-align:justify">
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	[[Datei:RHK Wanne Westhafen.jpg\|thumb\|right\|Westhafen Wanne, auf Silos und Kränen das alte Logo der WHE]]
	Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>		Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

	Die Gemeinde [[Wanne]] und der [[Landkreis Gelsenkirchen]] gründeten im Jahr [[1905]] eine Gesellschaft mit dem Namen „'''Kanalhafen Wanne-Gelsenkirchen-Land'''“, die die Errichtung eines Kohleumschlaghafens für die umliegenden Bergwerke in [[Crange]] im Zuge der Planung des [[Rhein-Herne-Kanal]]s planen und durchführen sollte. Ab 1913 beteiligte sich auch die damals benachbarte Stadt Herne an dem Projekt, in der Folge wurde der Name der Gesellschaft in „'''Hafenbetriebsgesellschaft Herne-Wanne mbH'''“ geändert. Der Hafen wurde am 11. November [[1914]] eröffnet und erreichte bereits im Jahr 1916 eine Umschlagleistung von über einer Million Tonnen.<ref>http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/14-kanaele-und-schifffahrt/hafen-wanne-west.html</ref>		Die Gemeinde [[Amt Wanne\|Wanne]] und der [[Landkreis Gelsenkirchen]] gründeten im Jahr [[1905]] eine Gesellschaft mit dem Namen „'''Kanalhafen Wanne-Gelsenkirchen-Land'''“, die die Errichtung eines Kohleumschlaghafens für die umliegenden Bergwerke in [[Crange]] im Zuge der Planung des [[Rhein-Herne-Kanal]]s planen und durchführen sollte. Ab 1913 beteiligte sich auch die damals benachbarte Stadt Herne an dem Projekt, in der Folge wurde der Name der Gesellschaft in „'''Hafenbetriebsgesellschaft Herne-Wanne mbH'''“ geändert. Der Hafen wurde am 11. November [[1914]] eröffnet und erreichte bereits im Jahr 1916 eine Umschlagleistung von über einer Million Tonnen.<ref>http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/14-kanaele-und-schifffahrt/hafen-wanne-west.html</ref>

	Im Mai 1913 hatte die Bezirksregierung Arnsberg die Genehmigung erteilt, zwischen Hafen und [[Wanne-Eickel Hauptbahnhof\|Staatsbahnhof]] eine „nebenbahnähnliche Kleinbahn“ zu errichten,<ref>http://www.bludau-net.de/Lokales/Chronik.html Chronik von Wanne-Eickel</ref> diese verband den neuen Hafen zudem mit der [[Zeche Shamrock\|Schachtanlage Shamrock 3/4]]. Am 16. Mai 1917 wurde die [[Zeche Vereinigte Constantin der Große\|Constantin]] angeschlossen. Wenig später wurden auch Strecken zu den Zechen Carolinenglück in Bochum und [[Zeche Teutoburgia\|Teutoburgia]] in Herne gebaut, in den 1920er Jahren auch die Kruppschen Zechen und die der [[Hibernia AG]] in Bochum an das Bahnnetz angeschlossen. 1921 betrug die Streckenlänge 8,72 Kilometer, es waren vier vierachsige Dampflokomotiven von Henschel vorhanden.		Im Mai 1913 hatte die Bezirksregierung Arnsberg die Genehmigung erteilt, zwischen Hafen und [[Wanne-Eickel Hauptbahnhof\|Staatsbahnhof]] eine „nebenbahnähnliche Kleinbahn“ zu errichten,<ref>http://www.bludau-net.de/Lokales/Chronik.html Chronik von Wanne-Eickel</ref> diese verband den neuen Hafen zudem mit der [[Zeche Shamrock\|Schachtanlage Shamrock 3/4]]. Am 16. Mai 1917 wurde die [[Zeche Vereinigte Constantin der Große\|Constantin]] angeschlossen. Wenig später wurden auch Strecken zu den Zechen Carolinenglück in Bochum und [[Zeche Teutoburgia\|Teutoburgia]] in Herne gebaut, in den 1920er Jahren auch die Kruppschen Zechen und die der [[Hibernia AG]] in Bochum an das Bahnnetz angeschlossen. 1921 betrug die Streckenlänge 8,72 Kilometer, es waren vier vierachsige Dampflokomotiven von Henschel vorhanden.
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	1928 betrug die Transportleitung 2,7 Millionen Tonnen, bis 1939 stieg das Aufkommen auf 3,2 Millionen Tonnen. Die Streckenlänge betrug 13,59 km, die Gleislänge 31,52 km.		1928 betrug die Transportleitung 2,7 Millionen Tonnen, bis 1939 stieg das Aufkommen auf 3,2 Millionen Tonnen. Die Streckenlänge betrug 13,59 km, die Gleislänge 31,52 km.

	[[Datei:MAKG1600BB.jpg\|miniatur\|Lok 22 der WHE, Bauart [[MaK G 1600 BB]], im Hintergrund weitere Lokomotiven]]
	Die öffentliche Eisenbahn des Unternehmens wurde ab dem Jahr 1957 als „'''Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn'''“ (WBHE) bezeichnet, seit 1959 heißt die gesamte Gesellschaft „Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH“ (WHE). Nachdem bereits seit 1952 erste Diesellokomotiven zum Einsatz kamen, wurden 1963 die letzten Dampflokomotiven abgestellt.		Die öffentliche Eisenbahn des Unternehmens wurde ab dem Jahr 1957 als „'''Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn'''“ (WBHE) bezeichnet, seit 1959 heißt die gesamte Gesellschaft „Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH“ (WHE). Nachdem bereits seit 1952 erste Diesellokomotiven zum Einsatz kamen, wurden 1963 die letzten Dampflokomotiven abgestellt.

	Seit 1970 ist die WHE als Dienstleister für die Ruhrkohle AG tätig, neben der Kohle-Mischanlage im Westhafen und Bedienung des [[Steag]]-Gruppenkraftwerks Herne wurden 1972 einzelne Gleise der WHE und 1984 schließlich die Hauptstrecke vom Übergabebahnhof am Wanne-Eickel Hauptbahnhof bis in den Westhafen für RAG-Züge elektrifiziert.		Seit 1970 ist die WHE als Dienstleister für die Ruhrkohle AG tätig, neben der Kohle-Mischanlage im Westhafen und Bedienung des [[Kraftwerk STEAG\|Steag-Gruppenkraftwerks Herne]] wurden 1972 einzelne Gleise der WHE und 1984 schließlich die Hauptstrecke vom Übergabebahnhof am Wanne-Eickel Hauptbahnhof bis in den Westhafen für RAG-Züge elektrifiziert.

	Im Jahr 1994 begannen erste Planungen für ein Güterverkehrszentrum (GVZ) im Westhafen. Im Jahr 1996 erfolgten mit der Verfüllung des Stichhafenbeckens erste Baumaßnahmen für das Containerterminal, das im Jahr 2002 durch die WHE-Tochtergesellschaft „Container-Terminal Herne“ (CTH) in Betrieb genommen wurde.		Im Jahr 1994 begannen erste Planungen für ein Güterverkehrszentrum (GVZ) im Westhafen. Im Jahr 1996 erfolgten mit der Verfüllung des Stichhafenbeckens erste Baumaßnahmen für das Containerterminal, das im Jahr 2002 durch die WHE-Tochtergesellschaft „Container-Terminal Herne“ (CTH) in Betrieb genommen wurde.
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	=== Eisenbahnbetrieb ===		=== Eisenbahnbetrieb ===
	[[Datei:MAKG1202BB.jpg\|miniatur\|Lok 25 der WHE im Westhafen]]

	Die WHE betreibt den Güterverkehr auf insgesamt 34 km eigenen Gleisanlagen sowie darüber hinaus auf einzelnen Relationen auf dem DB-Netz. Hierzu stehen (Stand 2010) acht Diesellokomotiven zur Verfügung (drei MaK G 1600 BB, zwei MaK G 1204 BB, je eine MaK G 1202 BB und Deutz KS 55 B sowie ein Windhoff-Rangiergerät), zudem wurden gelegentlich weitere Maschinen angemietet. Die Transportleistung betrug im Jahr 2010 etwa 5 Millionen Tonnen, wobei der größte Teil auf Kohle- und Containertransporte entfällt, daneben werden auch die Evonik Degussa in Herne sowie verschiedene kleinere Betriebe im Hafenbereich bedient.		Die WHE betreibt den Güterverkehr auf insgesamt 34 km eigenen Gleisanlagen sowie darüber hinaus auf einzelnen Relationen auf dem DB-Netz. Hierzu stehen (Stand 2010) acht Diesellokomotiven zur Verfügung (drei MaK G 1600 BB, zwei MaK G 1204 BB, je eine MaK G 1202 BB und Deutz KS 55 B sowie ein Windhoff-Rangiergerät), zudem wurden gelegentlich weitere Maschinen angemietet. Die Transportleistung betrug im Jahr 2010 etwa 5 Millionen Tonnen, wobei der größte Teil auf Kohle- und Containertransporte entfällt, daneben werden auch die Evonik Degussa in Herne sowie verschiedene kleinere Betriebe im Hafenbereich bedient.
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	==Weblinks==		==Weblinks==
	*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf		*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf

⚫	==Verwandte Artikel==
⚫	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}}}

	{{Wikipedia\|Wanne-Herner_Eisenbahn_und_Hafen}}

	== Einzelnachweise ==
⚫	<references />

	== Weblinks ==
	*[http://www.whe.de Homepage des Unternehmens]		*[http://www.whe.de Homepage des Unternehmens]
	*[http://ct-herne.com Homepage der CTH Container Terminal Herne GmbH]		*[http://ct-herne.com Homepage der CTH Container Terminal Herne GmbH]
	*[http://www.e-t-z.eu Homepage der ETZ Betriebs GmbH]		*[http://www.e-t-z.eu Homepage der ETZ Betriebs GmbH]
		⚫	==Verwandte Artikel==

		⚫	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}
			== Ursprungstext mit Autorenverzeichnis ==
			Wikipedia: [https://de.wikipedia.org/wiki/Wanne-Herner_Eisenbahn_und_Hafen Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen], abgerufen am 28. September 2015
			==Quellen==
		⚫	<references />
	[[Kategorie:Unternehmen (Herne)]]		[[Kategorie:Unternehmen (Herne)]]
	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]

Thorsten Schmidt: /* Betriebsteile */

2015-09-28T16:19:36Z

Betriebsteile

← Nächstältere Version		Version vom 28. September 2015, 18:19 Uhr
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	== Betriebsteile ==		== Betriebsteile ==

	Im früheren Firmenemblem sind die verschiedenen Betriebsteile dargestellt: auf blauem Grund sind ein gelber Anker (Hafenbetrieb), ein Flügelrad (Bahnbetrieb) und [[Schlägel und Eisen]] (Dienstleistungen für die Montanindustrie) abgebildet.		Im früheren Firmenemblem sind die verschiedenen Betriebsteile dargestellt: auf blauem Grund sind ein gelber Anker (Hafenbetrieb), ein Flügelrad (Bahnbetrieb) und Schlägel und Eisen (Dienstleistungen für die Montanindustrie) abgebildet.

	=== Häfen ===		=== Häfen ===
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	[[Datei:MAKG1202BB.jpg\|miniatur\|Lok 25 der WHE im Westhafen]]		[[Datei:MAKG1202BB.jpg\|miniatur\|Lok 25 der WHE im Westhafen]]

	Die WHE betreibt den Güterverkehr auf insgesamt 34 km eigenen Gleisanlagen sowie darüber hinaus auf einzelnen Relationen auf dem DB-Netz. Hierzu stehen (Stand 2010) acht Diesellokomotiven zur Verfügung (drei MaK G 1600 BB, zwei MaK G 1204 BB, je eine MaK G 1202 BB und Deutz KS 55 B sowie ein Windhoff-Rangiergerät), zudem wurden gelegentlich weitere Maschinen angemietet. Die Transportleistung betrug im Jahr 2010 etwa 5 Millionen Tonnen, wobei der größte Teil auf Kohle- und Containertransporte entfällt, daneben werden auch die [[Evonik Degussa]] in Herne sowie verschiedene kleinere Betriebe im Hafenbereich bedient.		Die WHE betreibt den Güterverkehr auf insgesamt 34 km eigenen Gleisanlagen sowie darüber hinaus auf einzelnen Relationen auf dem DB-Netz. Hierzu stehen (Stand 2010) acht Diesellokomotiven zur Verfügung (drei MaK G 1600 BB, zwei MaK G 1204 BB, je eine MaK G 1202 BB und Deutz KS 55 B sowie ein Windhoff-Rangiergerät), zudem wurden gelegentlich weitere Maschinen angemietet. Die Transportleistung betrug im Jahr 2010 etwa 5 Millionen Tonnen, wobei der größte Teil auf Kohle- und Containertransporte entfällt, daneben werden auch die Evonik Degussa in Herne sowie verschiedene kleinere Betriebe im Hafenbereich bedient.

	Die Eisenbahnwerkstatt befindet sich ebenfalls im Westhafen und firmiert seit dem 1. Januar 2010 als „ETZ Betriebs GmbH“.		Die Eisenbahnwerkstatt befindet sich ebenfalls im Westhafen und firmiert seit dem 1. Januar 2010 als „ETZ Betriebs GmbH“.

Andreas Janik: /* Verwandte Artikel */

2015-09-28T10:07:57Z

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	==Verwandte Artikel==		==Verwandte Artikel==
	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}}}		{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}}}

			{{Wikipedia\|Wanne-Herner_Eisenbahn_und_Hafen}}

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

Andreas Janik am 28. September 2015 um 10:05 Uhr

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	\|Branche=		\|Branche=
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Andreas Janik: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Firma |Name=Wanne–Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE) |Logo=Wanne-Herner Eisenbahn logo.svg |Logobreite=300 |Unternehmensform=GmbH |Handelsregister=HRB 9…“

2015-09-28T10:05:25Z

Die Seite wurde neu angelegt: „{{Firma |Name=Wanne–Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE) |Logo=Wanne-Herner Eisenbahn logo.svg |Logobreite=300 |Unternehmensform=GmbH |Handelsregister=HRB 9…“

Neue Seite

{{Firma
|Name=Wanne–Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE)
|Logo=Wanne-Herner Eisenbahn logo.svg
|Logobreite=300
|Unternehmensform=GmbH
|Handelsregister=HRB 9683
|Amtsgericht=Bochum
|Stammkapital=
|Grundkapital=
|Aktienstammdaten=
|Umsatz=
|Geschäftsführer=Christian Theis
|Vorstand=Ulrich Koch
|Leitung=
|Inhaber=
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|Branche=
|Mitarbeiter=
|Gründungsjahr=1905
|Adresse=Am Westhafen 27, 44653 Herne
|Telefon=02325/ 788-0
|Telefax=02325/ 788-430
|Mobil=
|Homepage=http://whe.de
|Email=info@whe.de
|Bild=
|Karte=
|Bildbeschreibung=
|erfasst=2015
}}
[[Datei:RHK Wanne Westhafen.jpg|thumb|right|Westhafen Wanne, auf Silos und Kränen das alte Logo der WHE]]
Die '''Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH''' (WHE) ist ein Eisenbahn- und Hafenbetreiber aus Herne. Das Unternehmen befindet sich im Besitz der Stadt Herne<ref>http://www.herne.de/kommunen/herne/ttw.nsf/files/_Beteiligungsbericht/$file/beteiligungsbericht_2011.pdf</ref>

== Geschichte ==

Die Gemeinde [[Wanne]] und der [[Landkreis Gelsenkirchen]] gründeten im Jahr [[1905]] eine Gesellschaft mit dem Namen „'''Kanalhafen Wanne-Gelsenkirchen-Land'''“, die die Errichtung eines Kohleumschlaghafens für die umliegenden Bergwerke in [[Crange]] im Zuge der Planung des [[Rhein-Herne-Kanal]]s planen und durchführen sollte. Ab 1913 beteiligte sich auch die damals benachbarte Stadt Herne an dem Projekt, in der Folge wurde der Name der Gesellschaft in „'''Hafenbetriebsgesellschaft Herne-Wanne mbH'''“ geändert. Der Hafen wurde am 11. November [[1914]] eröffnet und erreichte bereits im Jahr 1916 eine Umschlagleistung von über einer Million Tonnen.<ref>http://www.route-industriekultur.de/themenrouten/14-kanaele-und-schifffahrt/hafen-wanne-west.html</ref>

Im Mai 1913 hatte die Bezirksregierung Arnsberg die Genehmigung erteilt, zwischen Hafen und [[Wanne-Eickel Hauptbahnhof|Staatsbahnhof]] eine „nebenbahnähnliche Kleinbahn“ zu errichten,<ref>http://www.bludau-net.de/Lokales/Chronik.html Chronik von Wanne-Eickel</ref> diese verband den neuen Hafen zudem mit der [[Zeche Shamrock|Schachtanlage Shamrock 3/4]]. Am 16. Mai 1917 wurde die [[Zeche Vereinigte Constantin der Große|Constantin]] angeschlossen. Wenig später wurden auch Strecken zu den Zechen Carolinenglück in Bochum und [[Zeche Teutoburgia|Teutoburgia]] in Herne gebaut, in den 1920er Jahren auch die Kruppschen Zechen und die der [[Hibernia AG]] in Bochum an das Bahnnetz angeschlossen. 1921 betrug die Streckenlänge 8,72 Kilometer, es waren vier vierachsige Dampflokomotiven von Henschel vorhanden.

Mit der Auflösung des Landkreises Gelsenkirchen im Jahr 1926 ging dessen und der zuvor zur Gemeinde Wanne gehörige Anteil am Stammkapital auf die neugegründete Stadt Wanne-Eickel über. Zwei Jahre später konnte ein weiteres Hafenbecken als Stichbecken vom Kanal eröffnet werden.

1928 betrug die Transportleitung 2,7 Millionen Tonnen, bis 1939 stieg das Aufkommen auf 3,2 Millionen Tonnen. Die Streckenlänge betrug 13,59 km, die Gleislänge 31,52 km.

[[Datei:MAKG1600BB.jpg|miniatur|Lok 22 der WHE, Bauart [[MaK G 1600 BB]], im Hintergrund weitere Lokomotiven]]
Die öffentliche Eisenbahn des Unternehmens wurde ab dem Jahr 1957 als „'''Wanne-Bochum-Herner Eisenbahn'''“ (WBHE) bezeichnet, seit 1959 heißt die gesamte Gesellschaft „Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH“ (WHE). Nachdem bereits seit 1952 erste Diesellokomotiven zum Einsatz kamen, wurden 1963 die letzten Dampflokomotiven abgestellt.

Seit 1970 ist die WHE als Dienstleister für die Ruhrkohle AG tätig, neben der Kohle-Mischanlage im Westhafen und Bedienung des [[Steag]]-Gruppenkraftwerks Herne wurden 1972 einzelne Gleise der WHE und 1984 schließlich die Hauptstrecke vom Übergabebahnhof am Wanne-Eickel Hauptbahnhof bis in den Westhafen für RAG-Züge elektrifiziert.

Im Jahr 1994 begannen erste Planungen für ein Güterverkehrszentrum (GVZ) im Westhafen. Im Jahr 1996 erfolgten mit der Verfüllung des Stichhafenbeckens erste Baumaßnahmen für das Containerterminal, das im Jahr 2002 durch die WHE-Tochtergesellschaft „Container-Terminal Herne“ (CTH) in Betrieb genommen wurde.

2003 wurde die Betriebswerkstatt der WHE durch das Eisenbahn-Bundesamt zertifiziert, von 2005 bis zum Bau einer eigenen Werkstatt 2008 wurden hier die Züge von Abellio Rail NRW gewartet.

Seit 2010 ist die WHE im Branchenverband „Netzwerk Privatbahnen“.<ref>http://www.npev.de/pdf/2010-06-21_PM-NP_Beitritt_WHE.pdf Pressemitteilung: Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH tritt Netzwerk Privatbahnen bei</ref> Im Jahr 2011 übernahmen die [[Stadtwerke Herne]] 94,9 % der Firmenanteile.<ref>http://www.whe.de/cms_de/index.php?option=com_content&view=article&id=54&Itemid=59</ref>

== Betriebsteile ==

Im früheren Firmenemblem sind die verschiedenen Betriebsteile dargestellt: auf blauem Grund sind ein gelber Anker (Hafenbetrieb), ein Flügelrad (Bahnbetrieb) und [[Schlägel und Eisen]] (Dienstleistungen für die Montanindustrie) abgebildet.

=== Häfen ===

Seit der Gründung betreibt das Unternehmen die Häfen Wanne-Ost und Wanne-West, die sich an den gegenüberliegenden Ufern des Rhein-Herne-Kanals befinden. Hier stehen zusammen 720 m Ladeufer zur Verfügung, an denen im Jahr 2010 ca. 0,32 Mio. t umgeschlagen wurden. Für den Umschlag besitzt die WHE eine Krananlage mit einer Tragkraft von 12 t, eine Ver- und Beladeanlage für trockenes Schüttgut, eine Siloanlage für Filterasche sowie einen Tiefbunker.<ref>http://www.whe.de/cms_de/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=58</ref>

Am Westhafen befindet sich neben dem Massengutumschlag auch das GVZ Emscher mit dem Kombinierter Verkehr-Terminal.

=== Eisenbahnbetrieb ===
[[Datei:MAKG1202BB.jpg|miniatur|Lok 25 der WHE im Westhafen]]

Die WHE betreibt den Güterverkehr auf insgesamt 34 km eigenen Gleisanlagen sowie darüber hinaus auf einzelnen Relationen auf dem DB-Netz. Hierzu stehen (Stand 2010) acht Diesellokomotiven zur Verfügung (drei MaK G 1600 BB, zwei MaK G 1204 BB, je eine MaK G 1202 BB und Deutz KS 55 B sowie ein Windhoff-Rangiergerät), zudem wurden gelegentlich weitere Maschinen angemietet. Die Transportleistung betrug im Jahr 2010 etwa 5 Millionen Tonnen, wobei der größte Teil auf Kohle- und Containertransporte entfällt, daneben werden auch die [[Evonik Degussa]] in Herne sowie verschiedene kleinere Betriebe im Hafenbereich bedient.

Die Eisenbahnwerkstatt befindet sich ebenfalls im Westhafen und firmiert seit dem 1. Januar 2010 als „ETZ Betriebs GmbH“.

=== Tochterunternehmen ===

* BAV Aufbereitung Herne GmbH
* CTH Container Terminal Herne GmbH
* ETZ Betriebs GmbH (Eisenbahn-Technik-Zentrum Herne)

==Weblinks==
*http://whe.de/de/dokumente/buch_100jahre_whe.pdf

==Verwandte Artikel==
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== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
*[http://www.whe.de Homepage des Unternehmens]
*[http://ct-herne.com Homepage der CTH Container Terminal Herne GmbH]
*[http://www.e-t-z.eu Homepage der ETZ Betriebs GmbH]

[[Kategorie:Unternehmen (Herne)]]
[[Kategorie:Verkehr]]