Schleuse West - Versionsgeschichte

Andreas Janik: /* Lage */

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Lage

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	== Lage ==		== Lage ==
	Die Schleuse befand sich bei Kanalkilometer 35,25 zwischen den Schleusen Wanne-Eickel und [[Schleuse Ost\|Herne-Ost]]. Sie überwand ursprünglich eine Fallhöhe von etwa 4,5 Metern und verband die Kanalhaltung Wanne-Eickel mit der oberen Haltung in Richtung Herne-Ost.		Die Schleuse befand sich bei Kanalkilometer 35,25 zwischen den Schleusen Wanne-Eickel und [[Schleuse Ost\|Herne-Ost]]. Sie überwand ursprünglich eine Fallhöhe von etwa 4,5 Metern und verband die Kanalhaltung Wanne-Eickel mit der oberen Haltung in Richtung Herne-Ost.

			Siehe auch: [[Schleuse Herne West - 1927]]

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

Andreas Janik am 12. Juli 2026 um 07:09 Uhr

2026-07-12T07:09:39Z

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	Die '''Schleuse Herne-West''' war eine Schleusenanlage am [[Rhein-Herne-Kanal]] im Herner Stadtteil Horsthausen. Sie wurde mit der Eröffnung des Kanals im Jahr 1914 in Betrieb genommen und bildete bis zu ihrer Stilllegung im Jahr 1991 die westliche der beiden Herner Schleusenstufen. Im Zuge des Ausbaus des Rhein-Herne-Kanals für die moderne Großschifffahrt wurde sie aufgegeben und durch die neue Zwillingsschleuse [[Schleuse Ost\|Schleuse Herne-Ost]] ersetzt.		Die '''Schleuse Herne-West''' war eine Schleusenanlage am [[Rhein-Herne-Kanal]] im Herner Stadtteil Horsthausen. Sie wurde mit der Eröffnung des Kanals im Jahr 1914 in Betrieb genommen und bildete bis zu ihrer Stilllegung im Jahr 1991 die westliche der beiden Herner Schleusenstufen. Im Zuge des Ausbaus des Rhein-Herne-Kanals für die moderne Großschifffahrt wurde sie aufgegeben und durch die neue Zwillingsschleuse [[Schleuse Ost\|Schleuse Herne-Ost]] ersetzt.
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	== Ausbau des Rhein-Herne-Kanals ==		== Ausbau des Rhein-Herne-Kanals ==
			[[Datei:RVR-Schleuse-West-um-1990.jpg\|650px\|zentriert]]
	Seit den 1970er Jahren genügte die Schleuse Herne-West den Anforderungen der modernen Großmotorgüterschiffe und Schubverbände nicht mehr. Gleichzeitig machten Alterungserscheinungen und bergbaubedingte Schäden eine grundlegende Erneuerung erforderlich.		Seit den 1970er Jahren genügte die Schleuse Herne-West den Anforderungen der modernen Großmotorgüterschiffe und Schubverbände nicht mehr. Gleichzeitig machten Alterungserscheinungen und bergbaubedingte Schäden eine grundlegende Erneuerung erforderlich.

Andreas Janik am 11. Juli 2026 um 23:48 Uhr

2026-07-11T23:48:37Z

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 ==Verwandte Artikel==
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 ==Einzelnachweise==
 <references />
-[[Kategorie:Ehemalige Straße]]
+[[Kategorie:Rhein-Herne-Kanal]]

Thorsten Schmidt am 14. Februar 2018 um 14:02 Uhr

2018-02-14T14:02:37Z

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⚫	==Historie==
⚫	*Schleuse VI (im eingemeindeten Teil von Pöppinghausen, Benennung um [[1914]]) <ref>"HERNE - von Ackerstraße bis Zur-Nieden-Straße", Stadtgeschichte im Spiegel der Straßennamen, bearbeitet von Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux, Franz Heiserholt, Veröffentlichungen des Stadtarchivs Herne, Herne 1997</ref>

	Die ehemalige Schleusengruppe Herne-West bei Kanalkilometer 35,25 wurde bei Erneuerung der [[Schleuse Ost\|Schleusenanlage Herne-Ost]] mitersetzt und 1991 beseitigt. Dazu wurde der [[Rhein-Herne-Kanal]] im Abschnitt Herne-West bis Herne-Ost um 4,5 m vertieft und der Wasserspiegel auf den der Haltung Wanne-Eickel abgesenkt.		Die ehemalige Schleusengruppe Herne-West bei Kanalkilometer 35,25 wurde bei Erneuerung der [[Schleuse Ost\|Schleusenanlage Herne-Ost]] mitersetzt und 1991 beseitigt. Dazu wurde der [[Rhein-Herne-Kanal]] im Abschnitt Herne-West bis Herne-Ost um 4,5 m vertieft und der Wasserspiegel auf den der Haltung Wanne-Eickel abgesenkt.

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	Diese Schleusen stehen auf dem Sekundus-Sprung. Bei Planung des Kanals war das bekannt, man ging jedoch davon aus, dass gerade hier Bergsenkungen nicht stattfinden würden, da im Sprungbereich keine Steinkohle abgebaut werden sollte.		Diese Schleusen stehen auf dem Sekundus-Sprung. Bei Planung des Kanals war das bekannt, man ging jedoch davon aus, dass gerade hier Bergsenkungen nicht stattfinden würden, da im Sprungbereich keine Steinkohle abgebaut werden sollte.
		⚫	==Historie==
		⚫	*Schleuse VI (im eingemeindeten Teil von Pöppinghausen, Benennung um [[1914]]) <ref>"HERNE - von Ackerstraße bis Zur-Nieden-Straße", Stadtgeschichte im Spiegel der Straßennamen, bearbeitet von Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux, Franz Heiserholt, Veröffentlichungen des Stadtarchivs Herne, Herne 1997</ref>
	== Ursprungstext (in Teilen) mit Autorenverzeichnis ==		== Ursprungstext (in Teilen) mit Autorenverzeichnis ==
	Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Herne-Kanal#Ehemalige_Schleusengruppe_Herne-West, abgerufen am 2. Oktober 2016		Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Herne-Kanal#Ehemalige_Schleusengruppe_Herne-West, abgerufen am 2. Oktober 2016

Thorsten Schmidt am 2. Oktober 2016 um 08:42 Uhr

2016-10-02T08:42:21Z

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	*Schleuse VI (im eingemeindeten Teil von Pöppinghausen, Benennung um [[1914]]) <ref>"HERNE - von Ackerstraße bis Zur-Nieden-Straße", Stadtgeschichte im Spiegel der Straßennamen, bearbeitet von Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux, Franz Heiserholt, Veröffentlichungen des Stadtarchivs Herne, Herne 1997</ref>		*Schleuse VI (im eingemeindeten Teil von Pöppinghausen, Benennung um [[1914]]) <ref>"HERNE - von Ackerstraße bis Zur-Nieden-Straße", Stadtgeschichte im Spiegel der Straßennamen, bearbeitet von Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux, Franz Heiserholt, Veröffentlichungen des Stadtarchivs Herne, Herne 1997</ref>

	Die ehemalige Schleusengruppe Herne-West bei Kanalkilometer 35,25 wurde bei Erneuerung der [[Schleuse Ost\|Schleusenanlage Herne-Ost]] mitersetzt und 1991 beseitigt. Dazu wurde der Kanal im Abschnitt Herne-West bis Herne-Ost um 4,5 m vertieft und der Wasserspiegel auf den der Haltung Wanne-Eickel abgesenkt.		Die ehemalige Schleusengruppe Herne-West bei Kanalkilometer 35,25 wurde bei Erneuerung der [[Schleuse Ost\|Schleusenanlage Herne-Ost]] mitersetzt und 1991 beseitigt. Dazu wurde der [[Rhein-Herne-Kanal]] im Abschnitt Herne-West bis Herne-Ost um 4,5 m vertieft und der Wasserspiegel auf den der Haltung Wanne-Eickel abgesenkt.

	Die alte Schleuse genügte in Länge und Breite nicht mehr für die Maße der modernen Schiffe und Schubverbände. Die Bausubstanz selbst war überaltert und durch Bergsenkungen erheblich beschädigt. Im Zuge des Abbaues der Schleusen sind die äußeren Mauern beider Schleusenkammern erhalten geblieben. Insbesondere an der südlichen Mauer sind die Maßnahmen zum Ausgleich der Bergsenkungen noch deutlich zu erkennen. Die Kammerwand musste am westlichen Ende um 80 cm, am östlichen Ende aber um 3,5 m erhöht werden. Dies ist im Panoramabild am Unterschied zwischen Ziegelmauerwerk und Stahlbetonerhöhung zu erkennen.		Die alte Schleuse genügte in Länge und Breite nicht mehr für die Maße der modernen Schiffe und Schubverbände. Die Bausubstanz selbst war überaltert und durch Bergsenkungen erheblich beschädigt. Im Zuge des Abbaues der Schleusen sind die äußeren Mauern beider Schleusenkammern erhalten geblieben. Insbesondere an der südlichen Mauer sind die Maßnahmen zum Ausgleich der Bergsenkungen noch deutlich zu erkennen. Die Kammerwand musste am westlichen Ende um 80 cm, am östlichen Ende aber um 3,5 m erhöht werden. Dies ist im Panoramabild am Unterschied zwischen Ziegelmauerwerk und Stahlbetonerhöhung zu erkennen.

Thorsten Schmidt: Die Seite wurde neu angelegt: „NOTOC {{Infobox Straße | Bild = | Bildinfo = | Benennung = nicht bekannt | Erwähnung = Plan der Stadt Herne 1962 | Von = |PLZ= | St…“

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{{Infobox Straße
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==Historie==
*Schleuse VI (im eingemeindeten Teil von Pöppinghausen, Benennung um [[1914]]) <ref>"HERNE - von Ackerstraße bis Zur-Nieden-Straße", Stadtgeschichte im Spiegel der Straßennamen, bearbeitet von Manfred Hildebrandt, Ralf Frensel, Jeannette Bodeux, Franz Heiserholt, Veröffentlichungen des Stadtarchivs Herne, Herne 1997</ref>

Die ehemalige Schleusengruppe Herne-West bei Kanalkilometer 35,25 wurde bei Erneuerung der [[Schleuse Ost|Schleusenanlage Herne-Ost]] mitersetzt und 1991 beseitigt. Dazu wurde der Kanal im Abschnitt Herne-West bis Herne-Ost um 4,5 m vertieft und der Wasserspiegel auf den der Haltung Wanne-Eickel abgesenkt.

Die alte Schleuse genügte in Länge und Breite nicht mehr für die Maße der modernen Schiffe und Schubverbände. Die Bausubstanz selbst war überaltert und durch Bergsenkungen erheblich beschädigt. Im Zuge des Abbaues der Schleusen sind die äußeren Mauern beider Schleusenkammern erhalten geblieben. Insbesondere an der südlichen Mauer sind die Maßnahmen zum Ausgleich der Bergsenkungen noch deutlich zu erkennen. Die Kammerwand musste am westlichen Ende um 80 cm, am östlichen Ende aber um 3,5 m erhöht werden. Dies ist im Panoramabild am Unterschied zwischen Ziegelmauerwerk und Stahlbetonerhöhung zu erkennen.

Diese Schleusen stehen auf dem Sekundus-Sprung. Bei Planung des Kanals war das bekannt, man ging jedoch davon aus, dass gerade hier Bergsenkungen nicht stattfinden würden, da im Sprungbereich keine Steinkohle abgebaut werden sollte.
== Ursprungstext (in Teilen) mit Autorenverzeichnis ==
Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Herne-Kanal#Ehemalige_Schleusengruppe_Herne-West, abgerufen am 2. Oktober 2016
==Verwandte Artikel==
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==Einzelnachweise==
<references />
[[Kategorie:Ehemalige Straße]]