Kreisverkehr Westring / Forellstraße - Versionsgeschichte

Thorsten Schmidt am 9. Februar 2018 um 11:36 Uhr

2018-02-09T11:36:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 9. Februar 2018, 13:36 Uhr
Zeile 38:		Zeile 38:
	}}		}}
	[[Datei:Kreisverkehr Westring Forellstraße 2 Thorsten Schmidt 20170501.jpg\|250px\|miniatur\|links\|Am 01.05.2017]]		[[Datei:Kreisverkehr Westring Forellstraße 2 Thorsten Schmidt 20170501.jpg\|250px\|miniatur\|links\|Am 01.05.2017]]
	==Historie==
	Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.		Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.

Thorsten Schmidt: Textersetzung - „F3“ durch „F3“

2018-01-27T00:37:59Z

Textersetzung - „F3“ durch „F3“

← Nächstältere Version		Version vom 27. Januar 2018, 02:37 Uhr
Zeile 16:		Zeile 16:
	\|Stadtbezirk=Herne-Mitte		\|Stadtbezirk=Herne-Mitte
	\|Ortsteil=Baukau		\|Ortsteil=Baukau
	\|Kartengitter=[[F3]]		\|Kartengitter=F3
	\|lat=51.55399		\|lat=51.55399
	\|lon=7.20686		\|lon=7.20686

Thorsten Schmidt am 1. Mai 2017 um 11:27 Uhr

2017-05-01T11:27:23Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. Mai 2017, 13:27 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	\|Name=		\|Name=
	\|Text=		\|Text=
			\|Bild=[[Datei:Kreisverkehr Westring Forellstraße 1 Thorsten Schmidt 20170501.jpg\|400px\|zentriert]]
	\|Bild=
	\|Bildinfo=		\|Bildinfo=Kreisverkehr am 01.05.2017
	\|Erbaut=2004		\|Erbaut=2004
	\|Benennung2=		\|Benennung2=
Zeile 37:		Zeile 37:
	\|vpoi3=		\|vpoi3=
	}}		}}
			[[Datei:Kreisverkehr Westring Forellstraße 2 Thorsten Schmidt 20170501.jpg\|250px\|miniatur\|links\|Am 01.05.2017]]
	==Historie==		==Historie==
	Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.		Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.

Thorsten Schmidt am 28. April 2017 um 13:48 Uhr

2017-04-28T13:48:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2017, 15:48 Uhr
Zeile 42:		Zeile 42:
	Nach einer Verkehrszählung entschied die Bezirksvertretung Herne-Mitte in der Ausschusssitzung am 6. Mai 2004 die Durchführung der Baumassnahme.		Nach einer Verkehrszählung entschied die Bezirksvertretung Herne-Mitte in der Ausschusssitzung am 6. Mai 2004 die Durchführung der Baumassnahme.

	Der Umbau zum Kreisverkehrsplatz verursachte Investitionskosten in Höhe von 130.000 Euro. Diesen Kosten stehen Einsparungen im bereich der Signaltechnik gegenüber. Durch den Wegfall der Lichtsignalanlage lassen sich jährliche Unterhaltskosten in Höhe von 6.000 € einsparen. ~~<ref>~~Aus ~~der~~ ~~Beschlussvorlage~~ ~~2004/0266~~ ~~vom~~ ~~06.05~~.~~2004</ref>~~		Der Umbau zum Kreisverkehrsplatz verursachte Investitionskosten in Höhe von 130.000 Euro. Diesen Kosten stehen Einsparungen im bereich der Signaltechnik gegenüber. Durch den Wegfall der Lichtsignalanlage lassen sich jährliche Unterhaltskosten in Höhe von 6.000 € einsparen. Aus Kostengründen wurde auf den gepflasterten Innenring verzichtet.

			Die Planung des Kreisverkehrsplatzes beinhaltete die folgenden Entwurfsgrundlagen:
			*Außendurchmesser: 36,50 m
			*Breite der Kreisfahrbahn: 7,00 m
			*Breite der Fahrstreifen in den Zufahrten: 3,75 m - 3,90 m
			*Breite der Fahrstreifen in den Ausfahrten: 3,75 m - 4,10 m <ref>Aus der Beschlussvorlage 2004/0266 vom 06.05.2004</ref>
	[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg\|250px\|center\|miniatur\|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]		[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg\|250px\|center\|miniatur\|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]
	==Lesen Sie auch==		==Lesen Sie auch==

Thorsten Schmidt am 28. April 2017 um 13:42 Uhr

2017-04-28T13:42:03Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2017, 15:42 Uhr
Zeile 37:		Zeile 37:
	\|vpoi3=		\|vpoi3=
	}}		}}
⚫	[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg\|250px\|miniatur\|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]
	==Historie==		==Historie==
	Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.		Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.
Zeile 44:		Zeile 43:

	Der Umbau zum Kreisverkehrsplatz verursachte Investitionskosten in Höhe von 130.000 Euro. Diesen Kosten stehen Einsparungen im bereich der Signaltechnik gegenüber. Durch den Wegfall der Lichtsignalanlage lassen sich jährliche Unterhaltskosten in Höhe von 6.000 € einsparen. <ref>Aus der Beschlussvorlage 2004/0266 vom 06.05.2004</ref>		Der Umbau zum Kreisverkehrsplatz verursachte Investitionskosten in Höhe von 130.000 Euro. Diesen Kosten stehen Einsparungen im bereich der Signaltechnik gegenüber. Durch den Wegfall der Lichtsignalanlage lassen sich jährliche Unterhaltskosten in Höhe von 6.000 € einsparen. <ref>Aus der Beschlussvorlage 2004/0266 vom 06.05.2004</ref>
		⚫	[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg\|250px\|center\|miniatur\|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]
	==Lesen Sie auch==		==Lesen Sie auch==
	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}		{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}

Thorsten Schmidt am 28. April 2017 um 13:40 Uhr

2017-04-28T13:40:19Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2017, 15:40 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	__NOTOC__		__NOTOC__
	{{Mithilfe1}}<br />

	{{Infobox Kreisverkehr		{{Infobox Kreisverkehr
	\|Name=		\|Name=
Zeile 7:		Zeile 5:
	\|Bild=		\|Bild=
	\|Bildinfo=		\|Bildinfo=
	\|Erbaut=		\|Erbaut=2004
	\|Benennung2=		\|Benennung2=
	\|Typ=Kreisverkehrsplatz		\|Typ=Kreisverkehrsplatz
Zeile 41:		Zeile 39:
	[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg\|250px\|miniatur\|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]		[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg\|250px\|miniatur\|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]
	==Historie==		==Historie==
			Der Knotenpunkt Westring / Forellstraße war damals als vierarmige Kreuzung ausgebaut. Die Kreuzung hatte jeweils eine Geradeausspur und eine Linksabbiegerspur. Somit änderte sich durch den Kreisverkehr nicht viel. Richtung Recklinghausen wird die Einfahrt in den Kreisverkehr einspurig verengt, von Recklinghausen aus kommend auf zwei Spuren erweitert. Die Radspur wird ausserhalb des Kreisverkehrs angeordnet.

			Nach einer Verkehrszählung entschied die Bezirksvertretung Herne-Mitte in der Ausschusssitzung am 6. Mai 2004 die Durchführung der Baumassnahme.

			Der Umbau zum Kreisverkehrsplatz verursachte Investitionskosten in Höhe von 130.000 Euro. Diesen Kosten stehen Einsparungen im bereich der Signaltechnik gegenüber. Durch den Wegfall der Lichtsignalanlage lassen sich jährliche Unterhaltskosten in Höhe von 6.000 € einsparen. <ref>Aus der Beschlussvorlage 2004/0266 vom 06.05.2004</ref>
	==Lesen Sie auch==		==Lesen Sie auch==
	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}		{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}

Thorsten Schmidt am 28. April 2017 um 12:00 Uhr

2017-04-28T12:00:33Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. April 2017, 14:00 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:
	\|Erbaut=		\|Erbaut=
	\|Benennung2=		\|Benennung2=
	\|Typ=~~Kreisverkehr~~		\|Typ=Kreisverkehrsplatz
	\|Von=		\|Von=
	\|Von2=		\|Von2=

Thorsten Schmidt am 27. April 2017 um 16:49 Uhr

2017-04-27T16:49:59Z

← Nächstältere Version		Version vom 27. April 2017, 18:49 Uhr
Zeile 49:		Zeile 49:
	[[Kategorie:Kreisverkehr]]		[[Kategorie:Kreisverkehr]]
	[[Kategorie:Herne-Mitte (SV)]]		[[Kategorie:Herne-Mitte (SV)]]
	[[Kategorie:~~Holsterhausen~~ (SV)]]		[[Kategorie:Baukau (SV)]]

Thorsten Schmidt: Die Seite wurde neu angelegt: „NOTOC {{Mithilfe1}}
{{Infobox Kreisverkehr |Name= |Text= |Bild= |Bildinfo= |Erbaut= |Benennung2= |Typ=Kreisverkehr |Von= |Von2= |PLZ=44629 |Straße1…“

2017-04-26T16:56:31Z

Die Seite wurde neu angelegt: „__NOTOC__ {{Mithilfe1}}<br /> {{Infobox Kreisverkehr |Name= |Text= |Bild= |Bildinfo= |Erbaut= |Benennung2= |Typ=Kreisverkehr |Von= |Von2= |PLZ=44629 |Straße1…“

Neue Seite

__NOTOC__
{{Mithilfe1}}<br />

{{Infobox Kreisverkehr
|Name=
|Text=
|Bild=
|Bildinfo=
|Erbaut=
|Benennung2=
|Typ=Kreisverkehr
|Von=
|Von2=
|PLZ=44629
|Straße1=Westring
|Straße2=Forellstraße
|Straße3=
|Stadtbezirk=Herne-Mitte
|Ortsteil=Baukau
|Kartengitter=[[F3]]
|lat=51.55399
|lon=7.20686
|lata=
|lona=
|latpoi1=
|lonpoi1=
|textpoi1=
|linkpoi1=
|latpoi2=
|lonpoi2=
|textpoi2=
|linkpoi2=
|latpoi3=
|lonpoi3=
|textpoi3=
|linkpoi3=
|vpoi1=
|vpoi2=
|vpoi3=
}}
[[Datei:Umgestaltung Westring neu.jpg|250px|miniatur|Technische Zeichnung der geplanten Umgestaltung des Westrings von 2004]]
==Historie==

==Lesen Sie auch==
{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}|Limit:500|namespace=0}}
==Einzelnachweise==
<references />
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:Kreisverkehr]]
[[Kategorie:Herne-Mitte (SV)]]
[[Kategorie:Holsterhausen (SV)]]