Flüchtlinge beziehen Köllings Hof (HZ 1958) - Versionsgeschichte

Thorsten Schmidt am 10. Oktober 2024 um 06:19 Uhr

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	:'''Entscheidende Gegensätze'''		:'''Entscheidende Gegensätze'''

	In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.		In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und [[Steinweg]] [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.
	:'''Gefahrenquelle bleibt '''		:'''Gefahrenquelle bleibt '''
	[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir meinen, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]		[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir meinen, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]

Thorsten Schmidt am 22. September 2018 um 05:08 Uhr

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⚫	<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:15px;max-width:800px;text-align:justify">
	:Erfreuliche Maßnahme der Stadtverwaltung		:Erfreuliche Maßnahme der Stadtverwaltung
	:<big>'''Flüchtlinge beziehen Köllings Hof</big>		:<big>'''Flüchtlinge beziehen Köllings Hof</big>
	:Abbruchreifes Gehöft vorläufig Wohnhaus / Zurückhaltung auch am Bahnhofsvorplatz geboten		:Abbruchreifes Gehöft vorläufig Wohnhaus / Zurückhaltung auch am Bahnhofsvorplatz geboten
		⚫	<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:15px;max-width:800px;text-align:justify">
	[[Datei:HZ-1958-05-13-Kölling.jpg\|450px\|thumb\|]]		[[Datei:HZ-1958-05-13-Kölling.jpg\|450px\|thumb\|]]
	Wahrscheinlich in der Woche nach den Pfingstfeiertagen wird der nächste gröbere Transport von Flüchtlingen und Aussiedlern aus den polnisch besetzten Gebieten die Reise vom Auffanglager Wentorf bei Hamburg nach Herne antreten. Wieviel Personen es sein werden, steht noch nicht fest, die Stadtverwaltung rechnet jedoch mit mindestens zehn Familien, für die demnach auch eine Unterkunft bereitgestellt werden muß. Nachdem bereits vor einigen Wochen die Stadt keinen anderen Weg mehr sah, als die Säle von zwei privaten Gaststätten als Notunterkünfte für Flüchtlinge zu beschlagnahmen, macht sie jetzt von einer anderen Möglichkeit zur Unterbringung Gebrauch und dringt dabei erfreulicherweise nicht wieder mit Zwangsmahnahmen in die Privatsphäre von Bürgern unserer Stadt ein. Die neu zu erwartenden Flüchtlinge sollen in dem von der Stadt auf Abbruch erworbenen [[Hof Kölling (Herne)\|Köllingschen Gehöft]] hinter dem [[Stadtgarten Herne\|Stadtgarten]] untergebracht werden.		Wahrscheinlich in der Woche nach den Pfingstfeiertagen wird der nächste gröbere Transport von Flüchtlingen und Aussiedlern aus den polnisch besetzten Gebieten die Reise vom Auffanglager Wentorf bei Hamburg nach Herne antreten. Wieviel Personen es sein werden, steht noch nicht fest, die Stadtverwaltung rechnet jedoch mit mindestens zehn Familien, für die demnach auch eine Unterkunft bereitgestellt werden muß. Nachdem bereits vor einigen Wochen die Stadt keinen anderen Weg mehr sah, als die Säle von zwei privaten Gaststätten als Notunterkünfte für Flüchtlinge zu beschlagnahmen, macht sie jetzt von einer anderen Möglichkeit zur Unterbringung Gebrauch und dringt dabei erfreulicherweise nicht wieder mit Zwangsmahnahmen in die Privatsphäre von Bürgern unserer Stadt ein. Die neu zu erwartenden Flüchtlinge sollen in dem von der Stadt auf Abbruch erworbenen [[Hof Kölling (Herne)\|Köllingschen Gehöft]] hinter dem [[Stadtgarten Herne\|Stadtgarten]] untergebracht werden.

Thorsten Schmidt am 24. März 2017 um 07:11 Uhr

2017-03-24T07:11:00Z

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	<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:1.2em ~~6.8em~~ 1.2em ~~6.8em~~;font-size:~~17px~~;max-width:~~1000px~~;text-align:justify">		<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:15px;max-width:800px;text-align:justify">
	*Text und Bilder aus dem Originalartikel der [[Herner Zeitung]] vom 13. Mai [[1958]]


	:Erfreuliche Maßnahme der Stadtverwaltung		:Erfreuliche Maßnahme der Stadtverwaltung
	:<big>'''Flüchtlinge beziehen Köllings Hof</big>		:<big>'''Flüchtlinge beziehen Köllings Hof</big>
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	:'''Nur Ställe und Hinterhöfe'''		:'''Nur Ställe und Hinterhöfe'''

	Von dieser Seite kann man also das Pferd nicht aufzäumen, nicht die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Abbruches der Häuser [[Bahnhofstraße]] 99 bis 107 begründen. Und da wir gerade von Pferden sprechen: An übelste und primitivste Roßtäuschermethoden wurde man beim Betrachten der Bildmotive und beim Lesen der entsprechenden Unterschriften erinnert, mit denen jener Redakteur sein lediglich als traditionell tiefen Bückling zum Rathaus und keineswegs als ernsthaften Diskussionsbeitrag zu wertendes Elaborat über das Projekt Bahnhofsvorplatz zu untermauern versucht. Er zeigt nämlich seinen Lesern lediglich Stallungen und Hinterhöfe am Bahnhofsvorplatz und will den Anschein erwecken, als ob sich die Häuser selbst in einem ähnlichen Zustand befänden.		Von dieser Seite kann man also das Pferd nicht aufzäumen, nicht die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Abbruches der Häuser [[Bahnhofstraße]] 99 bis 107 begründen. Und da wir gerade von Pferden sprechen: An übelste und primitivste Roßtäuschermethoden wurde man beim Betrachten der Bildmotive und beim Lesen der entsprechenden Unterschriften erinnert, mit denen jener Redakteur sein lediglich als traditionell tiefen Bückling zum Rathaus und keineswegs als ernsthaften Diskussionsbeitrag zu wertendes Elaborat über das Projekt Bahnhofsvorplatz zu untermauern versucht. Er zeigt nämlich seinen Lesern lediglich Stallungen und Hinterhöfe am Bahnhofsvorplatz und will den Anschein erwecken, als ob sich die Häuser selbst in einem ähnlichen Zustand befänden. <ref>Text und Bilder aus dem Originalartikel der [[Herner Zeitung]] vom 13. Mai [[1958]]</ref>

	[...]		[...]

Andreas Janik am 28. August 2016 um 13:55 Uhr

2016-08-28T13:55:37Z

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			<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:1.2em 6.8em 1.2em 6.8em;font-size:17px;max-width:1000px;text-align:justify">
	*Text und Bilder aus dem Originalartikel der [[Herner Zeitung]] vom 13. Mai [[1958]]		*Text und Bilder aus dem Originalartikel der [[Herner Zeitung]] vom 13. Mai [[1958]]

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	[...]		[...]
			</div>

			== Siehe auch ==
	==Verwandte Artikel==
	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}		{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}

	==Quelle==
			== Quellen und Anmerkungen ==
	[[Stadtarchiv Herne]] Ordner Bauernhöfe und Kotten in Herne		*Stadtarchiv Herne: Ordner Bauernhöfe und Kotten in Herne.
			<references/>

	[[Kategorie:Bauernhöfe\|Kossm]]		[[Kategorie:Bauernhöfe\|Kossm]]

Andreas Janik am 4. Januar 2016 um 22:09 Uhr

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	In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.		In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.
	:'''Gefahrenquelle bleibt '''		:'''Gefahrenquelle bleibt '''
	[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir ~~meien~~, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]		[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir meinen, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]
	Anderer Ansicht ist der für die Herner Nebenausgabe einer auswärtigen Tageszeitung verantwortliche Redakteur, der sich am Wochenende mit diesem Thema befaßte und dabei auf die Verkehrsgefahren am [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] hinwies. Diese Gefahren sind nicht hinwegzuleugnen, nur möchten wir gern einmal wissen, woher der betreffende Redakteur seine "Weisheit" schöpft, daß mit der Anlage von Verkehrsinseln an einem freigelegten Bahnhofsvorplatz die Gefahrenquelle an dieser Stelle verschlossen wird. Mit den Verkehrsinseln wächst nur noch die Unfallgefahr für den Fußgänger, der zur Straßenbahn will oder die Straßenbahn gerade verlassen hat und das „rettende Ufer" des Bürgersteigs zu erreichen versucht. Denn der Passant muß dann mitten durch den beiderseits der Inseln fließenden Kraftfahrzeugstrom hindurch während er jetzt noch an den Haltestellen relativ gefahrlos ein- und aussteigen kann hinter der haltenden Straßenbahn die anderen Fahrzeuge stoppen müssen.		Anderer Ansicht ist der für die Herner Nebenausgabe einer auswärtigen Tageszeitung verantwortliche Redakteur, der sich am Wochenende mit diesem Thema befaßte und dabei auf die Verkehrsgefahren am [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] hinwies. Diese Gefahren sind nicht hinwegzuleugnen, nur möchten wir gern einmal wissen, woher der betreffende Redakteur seine "Weisheit" schöpft, daß mit der Anlage von Verkehrsinseln an einem freigelegten Bahnhofsvorplatz die Gefahrenquelle an dieser Stelle verschlossen wird. Mit den Verkehrsinseln wächst nur noch die Unfallgefahr für den Fußgänger, der zur Straßenbahn will oder die Straßenbahn gerade verlassen hat und das „rettende Ufer" des Bürgersteigs zu erreichen versucht. Denn der Passant muß dann mitten durch den beiderseits der Inseln fließenden Kraftfahrzeugstrom hindurch während er jetzt noch an den Haltestellen relativ gefahrlos ein- und aussteigen kann hinter der haltenden Straßenbahn die anderen Fahrzeuge stoppen müssen.

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	==Verwandte Artikel==		==Verwandte Artikel==
	{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}}}		{{Spezial:Linkliste/{{PAGENAME}}\|Limit:500\|namespace=0}}
	==Quelle==		==Quelle==
	[[Stadtarchiv Herne]] Ordner Bauernhöfe und Kotten in Herne		[[Stadtarchiv Herne]] Ordner Bauernhöfe und Kotten in Herne

Thorsten Schmidt am 21. November 2015 um 14:59 Uhr

2015-11-21T14:59:55Z

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	[[Stadtarchiv Herne]] Ordner Bauernhöfe und Kotten in Herne		[[Stadtarchiv Herne]] Ordner Bauernhöfe und Kotten in Herne

	==Einzelnachweise==
	[[Kategorie:Bauernhöfe\|Kossm]]		[[Kategorie:Bauernhöfe\|Kossm]]
	[[Kategorie:~~Herne\|Kossm~~]]		[[Kategorie:Artikel]]
	[[Kategorie:Bahnhof]]

Andreas Janik am 30. Mai 2015 um 15:47 Uhr

2015-05-30T15:47:18Z

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	:'''"Umsiedlung" nach Baukau'''		:'''"Umsiedlung" nach Baukau'''

	Da es überdies in einer Verbandsgrünfläche liegt, beschloß der Herner Rat den Abbruch des Gebäudes. Zur schnellen Durchführung dieses Beschlusses kam der Stadtverwaltung sehr gelegen, daß der Landwirt Schulte-Stade einen anderen Hof ~~auerhalb~~ von Herne übernahm und unsere Stadt verließ. So konnten die Bewohner des Köllingschen Gehöftes auf den Hof von Schulte-Stade in Baukau "umgesiedelt" werden. Nach vollständiger Räumung hätte also mit dem Abbruch begonnen werden können.		Da es überdies in einer Verbandsgrünfläche liegt, beschloß der Herner Rat den Abbruch des Gebäudes. Zur schnellen Durchführung dieses Beschlusses kam der Stadtverwaltung sehr gelegen, daß der Landwirt Schulte-Stade einen anderen Hof außerhalb von Herne übernahm und unsere Stadt verließ. So konnten die Bewohner des Köllingschen Gehöftes auf den Hof von Schulte-Stade in Baukau "umgesiedelt" werden. Nach vollständiger Räumung hätte also mit dem Abbruch begonnen werden können.
	:'''Wertvoller Wohnraum'''		:'''Wertvoller Wohnraum'''

Andreas Janik am 29. Mai 2015 um 13:08 Uhr

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	In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.		In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.
	:'''Gefahrenquelle bleibt '''		:'''Gefahrenquelle bleibt '''
		⚫	[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir meien, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]

	Anderer Ansicht ist der für die Herner Nebenausgabe einer auswärtigen Tageszeitung verantwortliche Redakteur, der sich am Wochenende mit diesem Thema befaßte und dabei auf die Verkehrsgefahren am [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] hinwies. Diese Gefahren sind nicht hinwegzuleugnen, nur möchten wir gern einmal wissen, woher der betreffende Redakteur seine "Weisheit" schöpft, daß mit der Anlage von Verkehrsinseln an einem freigelegten Bahnhofsvorplatz die Gefahrenquelle an dieser Stelle verschlossen wird. Mit den Verkehrsinseln wächst nur noch die Unfallgefahr für den Fußgänger, der zur Straßenbahn will oder die Straßenbahn gerade verlassen hat und das „rettende Ufer" des Bürgersteigs zu erreichen versucht. Denn der Passant muß dann mitten durch den beiderseits der Inseln fließenden Kraftfahrzeugstrom hindurch während er jetzt noch an den Haltestellen relativ gefahrlos ein- und aussteigen kann hinter der haltenden Straßenbahn die anderen Fahrzeuge stoppen müssen.		Anderer Ansicht ist der für die Herner Nebenausgabe einer auswärtigen Tageszeitung verantwortliche Redakteur, der sich am Wochenende mit diesem Thema befaßte und dabei auf die Verkehrsgefahren am [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] hinwies. Diese Gefahren sind nicht hinwegzuleugnen, nur möchten wir gern einmal wissen, woher der betreffende Redakteur seine "Weisheit" schöpft, daß mit der Anlage von Verkehrsinseln an einem freigelegten Bahnhofsvorplatz die Gefahrenquelle an dieser Stelle verschlossen wird. Mit den Verkehrsinseln wächst nur noch die Unfallgefahr für den Fußgänger, der zur Straßenbahn will oder die Straßenbahn gerade verlassen hat und das „rettende Ufer" des Bürgersteigs zu erreichen versucht. Denn der Passant muß dann mitten durch den beiderseits der Inseln fließenden Kraftfahrzeugstrom hindurch während er jetzt noch an den Haltestellen relativ gefahrlos ein- und aussteigen kann hinter der haltenden Straßenbahn die anderen Fahrzeuge stoppen müssen.

	Fahrzeugschlangen? Die werden sich auch nach der Anlage von Verkehrsinseln gerade am Bahnhofsvorplatz nicht vermeiden lassen, denn hier wird man notgedrungen Lichtsignalanlagen aufstellen müssen, deren rotes Licht bekanntlich "Halt" bedeutet . . .		Fahrzeugschlangen? Die werden sich auch nach der Anlage von Verkehrsinseln gerade am Bahnhofsvorplatz nicht vermeiden lassen, denn hier wird man notgedrungen Lichtsignalanlagen aufstellen müssen, deren rotes Licht bekanntlich "Halt" bedeutet . . .
	:'''Nur Ställe und Hinterhöfe'''		:'''Nur Ställe und Hinterhöfe'''

⚫	[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir meien, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]
	Von dieser Seite kann man also das Pferd nicht aufzäumen, nicht die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Abbruches der Häuser [[Bahnhofstraße]] 99 bis 107 begründen. Und da wir gerade von Pferden sprechen: An übelste und primitivste Roßtäuschermethoden wurde man beim Betrachten der Bildmotive und beim Lesen der entsprechenden Unterschriften erinnert, mit denen jener Redakteur sein lediglich als traditionell tiefen Bückling zum Rathaus und keineswegs als ernsthaften Diskussionsbeitrag zu wertendes Elaborat über das Projekt Bahnhofsvorplatz zu untermauern versucht. Er zeigt nämlich seinen Lesern lediglich Stallungen und Hinterhöfe am Bahnhofsvorplatz und will den Anschein erwecken, als ob sich die Häuser selbst in einem ähnlichen Zustand befänden.		Von dieser Seite kann man also das Pferd nicht aufzäumen, nicht die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Abbruches der Häuser [[Bahnhofstraße]] 99 bis 107 begründen. Und da wir gerade von Pferden sprechen: An übelste und primitivste Roßtäuschermethoden wurde man beim Betrachten der Bildmotive und beim Lesen der entsprechenden Unterschriften erinnert, mit denen jener Redakteur sein lediglich als traditionell tiefen Bückling zum Rathaus und keineswegs als ernsthaften Diskussionsbeitrag zu wertendes Elaborat über das Projekt Bahnhofsvorplatz zu untermauern versucht. Er zeigt nämlich seinen Lesern lediglich Stallungen und Hinterhöfe am Bahnhofsvorplatz und will den Anschein erwecken, als ob sich die Häuser selbst in einem ähnlichen Zustand befänden.

Andreas Janik am 29. Mai 2015 um 13:08 Uhr

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	:'''Entscheidende Gegensätze'''		:'''Entscheidende Gegensätze'''

	In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor. ~~:'''Gefahrenquelle bleibt '''~~		In diesem Zusammenhang ergeben sich unwillkürlich Parallelen zu anderen Hausabbruch-Plänen der Stadt. Wir denken da besonders an die auf der Abbruchliste an oberster Stelle stehenden den Häusern an der künftigen Einmündung der [[Sodinger Straße]] und Steinweg [... Sie sollten] nicht fallen. Hier liegt nämlich kein zwingender Grund zu unverzüglichen Maßnahmen vor.
			:'''Gefahrenquelle bleibt '''

	Anderer Ansicht ist der für die Herner Nebenausgabe einer auswärtigen Tageszeitung verantwortliche Redakteur, der sich am Wochenende mit diesem Thema befaßte und dabei auf die Verkehrsgefahren am [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] hinwies. Diese Gefahren sind nicht hinwegzuleugnen, nur möchten wir gern einmal wissen, woher der betreffende Redakteur seine "Weisheit" schöpft, daß mit der Anlage von Verkehrsinseln an einem freigelegten Bahnhofsvorplatz die Gefahrenquelle an dieser Stelle verschlossen wird. Mit den Verkehrsinseln wächst nur noch die Unfallgefahr für den Fußgänger, der zur Straßenbahn will oder die Straßenbahn gerade verlassen hat und das „rettende Ufer" des Bürgersteigs zu erreichen versucht. Denn der Passant muß dann mitten durch den beiderseits der Inseln fließenden Kraftfahrzeugstrom hindurch während er jetzt noch an den Haltestellen relativ gefahrlos ein- und aussteigen kann hinter der haltenden Straßenbahn die anderen Fahrzeuge stoppen müssen.		Anderer Ansicht ist der für die Herner Nebenausgabe einer auswärtigen Tageszeitung verantwortliche Redakteur, der sich am Wochenende mit diesem Thema befaßte und dabei auf die Verkehrsgefahren am [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] hinwies. Diese Gefahren sind nicht hinwegzuleugnen, nur möchten wir gern einmal wissen, woher der betreffende Redakteur seine "Weisheit" schöpft, daß mit der Anlage von Verkehrsinseln an einem freigelegten Bahnhofsvorplatz die Gefahrenquelle an dieser Stelle verschlossen wird. Mit den Verkehrsinseln wächst nur noch die Unfallgefahr für den Fußgänger, der zur Straßenbahn will oder die Straßenbahn gerade verlassen hat und das „rettende Ufer" des Bürgersteigs zu erreichen versucht. Denn der Passant muß dann mitten durch den beiderseits der Inseln fließenden Kraftfahrzeugstrom hindurch während er jetzt noch an den Haltestellen relativ gefahrlos ein- und aussteigen kann hinter der haltenden Straßenbahn die anderen Fahrzeuge stoppen müssen.

Andreas Janik am 29. Mai 2015 um 13:04 Uhr

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	Fahrzeugschlangen? Die werden sich auch nach der Anlage von Verkehrsinseln gerade am Bahnhofsvorplatz nicht vermeiden lassen, denn hier wird man notgedrungen Lichtsignalanlagen aufstellen müssen, deren rotes Licht bekanntlich "Halt" bedeutet . . .		Fahrzeugschlangen? Die werden sich auch nach der Anlage von Verkehrsinseln gerade am Bahnhofsvorplatz nicht vermeiden lassen, denn hier wird man notgedrungen Lichtsignalanlagen aufstellen müssen, deren rotes Licht bekanntlich "Halt" bedeutet . . .
	:'''Nur Ställe und Hinterhöfe'''		:'''Nur Ställe und Hinterhöfe'''
			[[Datei:HZ-1958-05-13-Bahnhofstraße-99-107.jpg\|450px\|thumb\|Wertvollste Wohnungen in bester Wohnlage enthalten diese Häuser am Bahnhofsvorplatz, die verschiedene Herner gern abreißen möchten, um dem Bahnhofsvorplatz ein repräsentatives Aussehen zu geben. Wir meien, daß erst das Flüchtlingselend und die Wohnungsnot beseitigt werden müßten, ehe man an die Ausführung solcher Pläne geht.]]

	Von dieser Seite kann man also das Pferd nicht aufzäumen, nicht die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Abbruches der Häuser [[Bahnhofstraße]] 99 bis 107 begründen. Und da wir gerade von Pferden sprechen: An übelste und primitivste Roßtäuschermethoden wurde man beim Betrachten der Bildmotive und beim Lesen der entsprechenden Unterschriften erinnert, mit denen jener Redakteur sein lediglich als traditionell tiefen Bückling zum Rathaus und keineswegs als ernsthaften Diskussionsbeitrag zu wertendes Elaborat über das Projekt Bahnhofsvorplatz zu untermauern versucht. Er zeigt nämlich seinen Lesern lediglich Stallungen und Hinterhöfe am Bahnhofsvorplatz und will den Anschein erwecken, als ob sich die Häuser selbst in einem ähnlichen Zustand befänden.		Von dieser Seite kann man also das Pferd nicht aufzäumen, nicht die Notwendigkeit und Dringlichkeit des Abbruches der Häuser [[Bahnhofstraße]] 99 bis 107 begründen. Und da wir gerade von Pferden sprechen: An übelste und primitivste Roßtäuschermethoden wurde man beim Betrachten der Bildmotive und beim Lesen der entsprechenden Unterschriften erinnert, mit denen jener Redakteur sein lediglich als traditionell tiefen Bückling zum Rathaus und keineswegs als ernsthaften Diskussionsbeitrag zu wertendes Elaborat über das Projekt Bahnhofsvorplatz zu untermauern versucht. Er zeigt nämlich seinen Lesern lediglich Stallungen und Hinterhöfe am Bahnhofsvorplatz und will den Anschein erwecken, als ob sich die Häuser selbst in einem ähnlichen Zustand befänden.

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	==Einzelnachweise==		==Einzelnachweise==
	[[Kategorie:Bauernhöfe\|Kossm]]		[[Kategorie:Bauernhöfe\|Kossm]]
	[[Kategorie:~~Baukau~~\|Kossm]]		[[Kategorie:Herne\|Kossm]]
			[[Kategorie:Bahnhof]]