Aus der Geschichte der Bahnhofstraße VI - Versionsgeschichte

Andreas Janik: /* Alte Apotheke */

2025-11-07T09:24:20Z

Alte Apotheke

← Nächstältere Version		Version vom 7. November 2025, 11:24 Uhr
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	Die		Die
	==Alte Apotheke==		==[[Bahnhofstraße 39\|Alte Apotheke]]==
	, die nun folgt, hat auch schon vor 1870 bestanden, wenn sie auch in den Katasterkarten von damals nicht steht. Der Apotheker Gustav Funke hat das Grundstück im Jahre [[1866]] von Joh. Diedr. Schulte (zu Bergen) gt. Bergelmann für 1200 Taler gekauft und darauf die erste Apotheke in Herne erbaut. [[1892]] ging das Besitztum auf seinen Sohn, den Apotheker Gustav Funke jr., über, [[1893]] erwarb es der Apotheker Gerhard Maas aus Düsseldorf, [[1895]] der Apotheker Werner Brocke, der [[1905]] anstelle des alten Hauses einen Neubau errichten ließ, die Häuser		, die nun folgt, hat auch schon vor 1870 bestanden, wenn sie auch in den Katasterkarten von damals nicht steht. Der Apotheker Gustav Funke hat das Grundstück im Jahre [[1866]] von Joh. Diedr. Schulte (zu Bergen) gt. Bergelmann für 1200 Taler gekauft und darauf die erste Apotheke in Herne erbaut. [[1892]] ging das Besitztum auf seinen Sohn, den Apotheker Gustav Funke jr., über, [[1893]] erwarb es der Apotheker Gerhard Maas aus Düsseldorf, [[1895]] der Apotheker Werner Brocke, der [[1905]] anstelle des alten Hauses einen Neubau errichten ließ, die Häuser

	==[[Bahnhofstraße 39]]a und b==		==[[Bahnhofstraße 39]]a und b==
	, von denen das erste 1918 von Kaufmann Johannes Voorgang erworben und von ihm mit Nr. 37 zum heutigen Hause Sinn verbunden wurde, während das andere seit [[1913]] dem Apotheker Fritz Hollatz gehört.		, von denen das erste 1918 von Kaufmann Johannes Voorgang erworben und von ihm mit Nr. 37 zum heutigen Hause Sinn verbunden wurde, während das andere seit [[1913]] dem Apotheker Fritz Hollatz gehört.

Andreas Janik: /* die Ecke von Utsch */

2024-10-13T14:19:38Z

die Ecke von Utsch

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	==die Ecke von Utsch==		==die Ecke von Utsch==
	erhebt. Das Grundstück (aus Parzelle 8 der Flur "In der Koppenburg") war [[1811]] bei der Zwangsversteigerung des Strünkeder Besitzes von Hentrei (später Lechtape) an der [[Rosenstraße]] meistbietend erstanden worden. Davon kaufte im Jahre [[1849]], also kurz nach der Inbetriebnahme des Bahnhofs, die Eheleute Maurer Kaiser und Frau Anna Cath. geb. Hülsmann 94 Ruten 16 Fuß (den Rest der Parzelle 8 erwarb der sich gegenüber ansiedelnde Wilhelm Meinhardt). Die Witwe Kaiser geb. Hülsmann heiratete in zweiter Ehe den Gastwirt Heinrich Busch, meist Kaiser genannt, in Baukau. [Vgl. [[Busch Willm]]] Im Erbgange erhielt später das Ehepaar Kaufmann Otto Seher und Julie geb. Kaiser das Grundstück. Dass darauf eine Wirtschaft betrieben wurde, geht daraus hervor, dass zu den Gebäuden ein Kegelhaus gehörte. Der nördliche Teil des Hauses (scheinbar ursprünglich Stall und Remise) war im Laufe der Zeit verändert worden, an seiner Stelle entstand [[1911]] der Neubau, der die jetzige Ecke von [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] und Bahnhofstraße bildet. Der südliche Teil, der in der jetzigen Straße stand, war schon vorher durch An= und Umbauten und ein mit der Längsseite am Bahnhofsplatze stehendes Gebäude erweitert und [[1898]] völlig durch einen Neubau ersetzt worden, doch fielen diese Gebäude dem Bau des jetzigen Bahnhofsvorplatzes zum Opfer, ebenso die auf demselben Grundstück an der Beckstraße von Seher errichteten Häuser. Das eine lang da, wo jetzt das Telefonhäuschen der Taxichauffeure steht, das andere davor im Fahrdamm. In ihm wohnte der Fuhrunternehmer Hrch. Clases. Der Sehersche Besitz war [[1913]] von der Stadt Herne erworben worden.		erhebt. Das Grundstück (aus Parzelle 8 der Flur "In der Koppenburg") war [[1811]] bei der Zwangsversteigerung des Strünkeder Besitzes von Hentrei (später Lechtape) an der [[Rosenstraße]] meistbietend erstanden worden. Davon kaufte im Jahre [[1849]], also kurz nach der Inbetriebnahme des Bahnhofs, die Eheleute Maurer Kaiser und Frau Anna Cath. geb. Hülsmann 94 Ruten 16 Fuß (den Rest der Parzelle 8 erwarb der sich gegenüber ansiedelnde Wilhelm Meinhardt). Die Witwe Kaiser geb. Hülsmann heiratete in zweiter Ehe den Gastwirt Heinrich Busch, meist Kaiser genannt, in Baukau. [Vgl. [[Busch Willm]]] Im Erbgange erhielt später das Ehepaar Kaufmann Otto Seher und Julie geb. Kaiser das Grundstück. Dass darauf eine Wirtschaft betrieben wurde, geht daraus hervor, dass zu den Gebäuden ein Kegelhaus gehörte. Der nördliche Teil des Hauses (scheinbar ursprünglich Stall und Remise) war im Laufe der Zeit verändert worden, an seiner Stelle entstand [[1911]] der Neubau, der die jetzige Ecke von [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] und Bahnhofstraße bildet. Der südliche Teil, der in der jetzigen Straße stand, war schon vorher durch An= und Umbauten und ein mit der Längsseite am Bahnhofsplatze stehendes Gebäude erweitert und [[1898]] völlig durch einen Neubau ersetzt worden, doch fielen diese Gebäude dem Bau des jetzigen Bahnhofsvorplatzes zum Opfer, ebenso die auf demselben Grundstück an der Beckstraße von Seher errichteten Häuser. Das eine lang da, wo jetzt das Telefonhäuschen der Taxichauffeure steht, das andere davor im Fahrdamm. In ihm wohnte der Fuhrunternehmer Hrch. Clases. Der Sehersche Besitz war [[1913]] von der Stadt Herne erworben worden.
			[[Datei:1890-Bahnhofstraße-Bahnhofsvorplatz Herner Zeitung (11.12.1943).jpg\|mini\|Auf diesem Bild, das erst 1943 in der Herner Zeitung veröffentlicht wurde, sieht man die abgetragenen Bebbauung am Bahnhofsvorplatz]]

	Das nächste Grundstück, heute		Das nächste Grundstück, heute

Andreas Janik am 24. November 2023 um 14:35 Uhr

2023-11-24T14:35:41Z

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	(Woolworth). Das ursprünglich bis zur Grabenstraße reichende Grundstück wurde aber erst 1882 von der Evgl. Kirchengemeinde für die Witwe des Maurers Moritz Wagner, Theodora geb. Lüttgen, aufgelassen. 1919 erwarb es Kaufmann Franz Wehling sr., der schon vorher die mittlerweile bebaute Ecke Grabenstraße erworben hatte. Wehling ließ das alte Wagnersche Haus 1928 abbrechen und an dessen Stelle den Woolworthbau aufführen.		(Woolworth). Das ursprünglich bis zur Grabenstraße reichende Grundstück wurde aber erst 1882 von der Evgl. Kirchengemeinde für die Witwe des Maurers Moritz Wagner, Theodora geb. Lüttgen, aufgelassen. 1919 erwarb es Kaufmann Franz Wehling sr., der schon vorher die mittlerweile bebaute Ecke Grabenstraße erworben hatte. Wehling ließ das alte Wagnersche Haus 1928 abbrechen und an dessen Stelle den Woolworthbau aufführen.

	Was an Häusern von der Grabenstraße bis zum Bahnhofe schon vor 1870 vorhanden war, haben wir bereits behandelt, so dass wir jetzt auf die westliche Bahnhofsstraßenseite jenseits des Bahnhofs eingehen können. Eines der vor 1870 vorhanden gewesenen Häuser ist (wenn auch in baulich veränderter Form) noch heute an der Beckstraße erhalten. Es ist das etwas schräg zur Straßenflucht stehende einstöckige Häuschen neben dem Spielplatz. Das Grundstück war bei der Teilung der Gemeinheit Koppelheide dem Kötter Trösken (dessen Haus lag neben Knapp an der Bahnhofstraße in Alt-Herne, heute Cafe Köster) zugefallen. Von dem Schuster Friedrich Trösken kaufte 1865 der Schmiedemeister Hermann Horstmann 83 Ruten 80 Fuß für 586 Taler 18 Silbergroschen und errichtete darauf sein Wohnhaus. Im Jahre 1891 verkaufte er es an den Bauunternehmer Heinrich Dickhoff.		Was an Häusern von der Grabenstraße bis zum Bahnhofe schon vor 1870 vorhanden war, haben wir bereits behandelt, so dass wir jetzt auf die westliche Bahnhofsstraßenseite jenseits des Bahnhofs eingehen können. Eines der vor 1870 vorhanden gewesenen Häuser ist (wenn auch in baulich veränderter Form) noch heute an der Beckstraße erhalten. Es ist das etwas schräg zur Straßenflucht stehende einstöckige Häuschen neben dem Spielplatz. Das Grundstück war bei der Teilung der Gemeinheit Koppelheide dem Kötter Trösken (dessen Haus lag neben Knapp an der Bahnhofstraße in Alt-Herne, heute Cafe Köster) zugefallen. Von dem Schuster Friedrich Trösken kaufte 1865 der Schmiedemeister Hermann Horstmann 83 Ruten 80 Fuß für 586 Taler 18 Silbergroschen und errichtete darauf sein Wohnhaus. Im Jahre 1891 verkaufte er es an den Bauunternehmer [[Heinrich Dickhoff]].

	Dieser besaß damals das den älteren Hernern noch bekannte		Dieser besaß damals das den älteren Hernern noch bekannte

	==Dickerhoffsche Besitztum am Bahnhof.==		==Dickerhoffsche Besitztum am Bahnhof.==
	es ist beim Bau des neuen [[Bahnhof Herne\|Bahnhofes]] abgebrochen worden und lag da, wo heute Wartesaal und Fahrkartenschalter sowie die an der Nordseite des Bahnhofes entlangführende Straße sich befindet. Auch dieses Grundstück hatte Trösken gehört. Von den Eltern des eben genannten Schusters Friedrich Trösken, dem Schuster Johann Hrch. Trösken und seiner Frau, Cath. Marg. geb. Breilmann, erwarb es 1850 der Schreiner Wilhelm Scheve für 300 Taler. Er baute darauf ein Wohnhaus, das [[1851]] schon stand. Im Jahre [[1857]] kaufte es der Handelsmann Heinrich Wormland für 3500 Taler und von diesem im Jahre [[1870]] der Maurermeister und Bauunternehmer ~~Geinrich~~ Dickhoff für 5550 Taler. Die Preiserhöhung erklärt sich dadurch, dass mittlerweile weitere Gebäude auf dem Grundstück entstanden waren. [[1870]] waren es jedenfalls zwei und [[1886]] sogar drei (Wohnhaus mit Anbau, Schreinerwerkstatt und Holzschuppen). Danach sind sie alle verschwunden und durch neue, die Dickhoffsche Villa u.a., ersetzt worden. Das Grundstück wurde kurz vor dem Kriege von der Stadt Herne erworben, und die Gebäude wurden zum Zwecke des Bahnhofsbaues abgerissen.		es ist beim Bau des neuen [[Bahnhof Herne\|Bahnhofes]] abgebrochen worden und lag da, wo heute Wartesaal und Fahrkartenschalter sowie die an der Nordseite des Bahnhofes entlangführende Straße sich befindet. Auch dieses Grundstück hatte Trösken gehört. Von den Eltern des eben genannten Schusters Friedrich Trösken, dem Schuster Johann Hrch. Trösken und seiner Frau, Cath. Marg. geb. Breilmann, erwarb es 1850 der Schreiner Wilhelm Scheve für 300 Taler. Er baute darauf ein Wohnhaus, das [[1851]] schon stand. Im Jahre [[1857]] kaufte es der Handelsmann Heinrich Wormland für 3500 Taler und von diesem im Jahre [[1870]] der Maurermeister und Bauunternehmer Heinrich Dickhoff für 5550 Taler. Die Preiserhöhung erklärt sich dadurch, dass mittlerweile weitere Gebäude auf dem Grundstück entstanden waren. [[1870]] waren es jedenfalls zwei und [[1886]] sogar drei (Wohnhaus mit Anbau, Schreinerwerkstatt und Holzschuppen). Danach sind sie alle verschwunden und durch neue, die Dickhoffsche Villa u.a., ersetzt worden. Das Grundstück wurde kurz vor dem Kriege von der Stadt Herne erworben, und die Gebäude wurden zum Zwecke des Bahnhofsbaues abgerissen.

	Direkt an der Bahnhofstraße lag vor 1870 ein Haus, an dessen Stelle sich heute		Direkt an der Bahnhofstraße lag vor 1870 ein Haus, an dessen Stelle sich heute
	==die Ecke von Utsch==		==die Ecke von Utsch==
	erhebt. Das Grundstück (aus Parzelle 8 der Flur "In der Koppenburg") war [[1811]] bei der Zwangsversteigerung des Strünkeder Besitzes von Hentrei (später Lechtape) an der [[Rosenstraße]] meistbietend erstanden worden. Davon kaufte im Jahre [[1849]], also kurz nach der Inbetriebnahme des Bahnhofs, die Eheleute Maurer Kaiser und Frau Anna Cath. geb. Hülsmann 94 Ruten 16 Fuß (den Rest der Parzelle 8 erwarb der sich gegenüber ansiedelnde Wilhelm Meinhardt). Die Witwe Kaiser geb. Hülsmann heiratete in zweiter Ehe den Gastwirt Heinrich Busch, meist Kaiser genannt, in Baukau. [Vgl. [[Busch Willm]]] Im Erbgange erhielt später das Ehepaar Kaufmann Otto Seher~~<ref>Otto August Seher, geb. am 21. Februar 1839 in Köln-Mülheim, gestorben am 14. April 1917 in Herne. Beigesetzt am 18. April 1917. Sterberegister der ev. Gemeinde Herne Nr. 115/1917.</ref>~~ und Julie geb. Kaiser das Grundstück. Dass darauf eine Wirtschaft betrieben wurde, geht daraus hervor, dass zu den Gebäuden ein Kegelhaus gehörte. Der nördliche Teil des Hauses (scheinbar ursprünglich Stall und Remise) war im Laufe der Zeit verändert worden, an seiner Stelle entstand [[1911]] der Neubau, der die jetzige Ecke von [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] und Bahnhofstraße bildet. Der südliche Teil, der in der jetzigen Straße stand, war schon vorher durch An= und Umbauten und ein mit der Längsseite am Bahnhofsplatze stehendes Gebäude erweitert und [[1898]] völlig durch einen Neubau ersetzt worden, doch fielen diese Gebäude dem Bau des jetzigen Bahnhofsvorplatzes zum Opfer, ebenso die auf demselben Grundstück an der Beckstraße von Seher errichteten Häuser. Das eine lang da, wo jetzt das Telefonhäuschen der Taxichauffeure steht, das andere davor im Fahrdamm. In ihm wohnte der Fuhrunternehmer Hrch. Clases. Der Sehersche Besitz war [[1913]] von der Stadt Herne erworben worden.		erhebt. Das Grundstück (aus Parzelle 8 der Flur "In der Koppenburg") war [[1811]] bei der Zwangsversteigerung des Strünkeder Besitzes von Hentrei (später Lechtape) an der [[Rosenstraße]] meistbietend erstanden worden. Davon kaufte im Jahre [[1849]], also kurz nach der Inbetriebnahme des Bahnhofs, die Eheleute Maurer Kaiser und Frau Anna Cath. geb. Hülsmann 94 Ruten 16 Fuß (den Rest der Parzelle 8 erwarb der sich gegenüber ansiedelnde Wilhelm Meinhardt). Die Witwe Kaiser geb. Hülsmann heiratete in zweiter Ehe den Gastwirt Heinrich Busch, meist Kaiser genannt, in Baukau. [Vgl. [[Busch Willm]]] Im Erbgange erhielt später das Ehepaar Kaufmann Otto Seher und Julie geb. Kaiser das Grundstück. Dass darauf eine Wirtschaft betrieben wurde, geht daraus hervor, dass zu den Gebäuden ein Kegelhaus gehörte. Der nördliche Teil des Hauses (scheinbar ursprünglich Stall und Remise) war im Laufe der Zeit verändert worden, an seiner Stelle entstand [[1911]] der Neubau, der die jetzige Ecke von [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] und Bahnhofstraße bildet. Der südliche Teil, der in der jetzigen Straße stand, war schon vorher durch An= und Umbauten und ein mit der Längsseite am Bahnhofsplatze stehendes Gebäude erweitert und [[1898]] völlig durch einen Neubau ersetzt worden, doch fielen diese Gebäude dem Bau des jetzigen Bahnhofsvorplatzes zum Opfer, ebenso die auf demselben Grundstück an der Beckstraße von Seher errichteten Häuser. Das eine lang da, wo jetzt das Telefonhäuschen der Taxichauffeure steht, das andere davor im Fahrdamm. In ihm wohnte der Fuhrunternehmer Hrch. Clases. Der Sehersche Besitz war [[1913]] von der Stadt Herne erworben worden.

	Das nächste Grundstück, heute		Das nächste Grundstück, heute

Andreas Janik am 29. März 2023 um 13:09 Uhr

2023-03-29T13:09:50Z

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	__NOTOC__		__NOTOC__
	<big>'''Die erste Bebauung - was bis vor 60 Jahren entstand - wie aus der Landstraße Hernes größte Verkehrs- und Geschäftsstraße wurde'''</big>		<big>'''Die erste Bebauung - was bis vor 60 Jahren entstand - wie aus der Landstraße Hernes größte Verkehrs- und Geschäftsstraße wurde'''</big>

⚫	<div ~~class="inhalt"~~ style="background-color:#~~FFFFFF~~;border-style: ~~ridge~~; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:~~15px;max-width:800px~~;text-align:justify">
	Von Leo Reiners		Von Leo Reiners

	<big><big>'''[[Aus der Geschichte der Bahnhofstraße]]'''</big></big>		<big><big>'''[[Aus der Geschichte der Bahnhofstraße]]'''</big></big>

			'''[https://zeitpunkt.nrw/ulbms/periodical/zoom/21230078 VI.]'''

		⚫	<div style="{{Spaltenbreite\|20em}};background-color:#FAF9E3;border-style: outset; margin-bottom:1em; padding:1.2em 2em 1.2em 2em;font-size:16px;text-align:justify">

	'''VI.'''

	Bei der Aufzählung der ältesten bebauten Grundstücke der [[Bahnhofstraße]] hatten wir uns das Jahr [[1870]] zur Grenze gesetzt, zumal die alte Katasterübersichtskarte die Gebäude nachgetragen enthält, die zwischen [[1823]] und 1870 entstanden sind. Wir haben aber schon darauf hingewiesen, dass diese Nachtragung nicht vollständig sein kann, da kein gesetzlicher Zwang bestand (und bis heute nicht besteht), neue Gebäude ein messen zu lassen. So sind mehrfach Gebäude schon vor 1870 da gewesen, die erst in den bei der allgemeinen Neuvermessung im Jahre [[1877]] angefertigten Stückvermessungsrissen auftauchen. Für das Jahr 1877 ergibt sich zudem ein so stark fortgeschrittenes Bild der Bebauung, dass man kaum anzunehmen geneigt ist, dass das alles in sieben Jahren entstanden sein soll. Und trotzdem entfällt das meiste von diesem Zuwachs auf die Jahre 1870-77, so dass man zu der Erkenntnis kommt, daß die "Gründerzeit" unsere Bahnhofstraße einen großen Schritt vorangebracht hat. Da auch Wünsche an uns herangetragen worden sind, wir möchten die Geschichte der für das Herner Verkehrs= und Geschäftsleben so wichtigen Bahnhofstraße nicht zu früh abgrenzen, wollen wir die beiden für die Entwicklung der Bahnhofstraße bedeutsamen Perioden (vom Bahnhofsbau (1847) bis 1870 und die Gründerjahre nach 1870) behandeln.		Bei der Aufzählung der ältesten bebauten Grundstücke der [[Bahnhofstraße]] hatten wir uns das Jahr [[1870]] zur Grenze gesetzt, zumal die alte Katasterübersichtskarte die Gebäude nachgetragen enthält, die zwischen [[1823]] und 1870 entstanden sind. Wir haben aber schon darauf hingewiesen, dass diese Nachtragung nicht vollständig sein kann, da kein gesetzlicher Zwang bestand (und bis heute nicht besteht), neue Gebäude ein messen zu lassen. So sind mehrfach Gebäude schon vor 1870 da gewesen, die erst in den bei der allgemeinen Neuvermessung im Jahre [[1877]] angefertigten Stückvermessungsrissen auftauchen. Für das Jahr 1877 ergibt sich zudem ein so stark fortgeschrittenes Bild der Bebauung, dass man kaum anzunehmen geneigt ist, dass das alles in sieben Jahren entstanden sein soll. Und trotzdem entfällt das meiste von diesem Zuwachs auf die Jahre 1870-77, so dass man zu der Erkenntnis kommt, daß die "Gründerzeit" unsere Bahnhofstraße einen großen Schritt vorangebracht hat. Da auch Wünsche an uns herangetragen worden sind, wir möchten die Geschichte der für das Herner Verkehrs= und Geschäftsleben so wichtigen Bahnhofstraße nicht zu früh abgrenzen, wollen wir die beiden für die Entwicklung der Bahnhofstraße bedeutsamen Perioden (vom Bahnhofsbau (1847) bis 1870 und die Gründerjahre nach 1870) behandeln.

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	der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.<ref group="Anm.">Die Lizenz zur Errichtung einer zweiten Apotheke in Herne wurde Heinrich Crux im November 1884 erteilt. Vgl. [https://zeitpunkt.nrw/ulbms/periodical/zoom/9095811?query=Crux Emscher Zeitung vom 6. Dezember 1884. Online auf Zeitpunkt.nrw]</ref>		der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.<ref group="Anm.">Die Lizenz zur Errichtung einer zweiten Apotheke in Herne wurde Heinrich Crux im November 1884 erteilt. Vgl. [https://zeitpunkt.nrw/ulbms/periodical/zoom/9095811?query=Crux Emscher Zeitung vom 6. Dezember 1884. Online auf Zeitpunkt.nrw]</ref>
	[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|~~mini~~\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]		[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|390px\|center\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]
	Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,		Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,

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	Auf das Haus Brune folgt ein schmaler		Auf das Haus Brune folgt ein schmaler
	==Durchgang zur Beckstraße.==		==Durchgang zur Beckstraße.==
	[[Datei:Bahnhof-Umgebung-1926.jpg\|~~450px~~\|~~thumb~~\|Ausschnitt aus: Historische Luftbilder des Ruhrgebiets 1924-1938. KVR 1993]]		[[Datei:Bahnhof-Umgebung-1926.jpg\|390px\|center\|Ausschnitt aus: Historische Luftbilder des Ruhrgebiets 1924-1938. KVR 1993]]
	Dieser Durchgang hat eine historische Bedeutung. Der Teil der Beckstraße, wo jetzt die Autotaxen stehen, ist nämlich, wie wir früher schon sagten, der letzte Rest der alten Bahnhofstraße, wie sie vor der Erbauung des Bahnhofes Herne=Bochum und vor der beim Ausbau der "Bahnhofstraße" zur Provinziallandstraße erfolgten Begradigung verlief. Und im Zuge des genannten Durchgangs lief von dieser alten Bahnhofstraße aus ein Zufahrtsweg zur [[Ölmühle Funkenberg\|Funkenbergschen Mühle]]. Die Verlängerung des Durchgangs über die alte Bahnhofstraße hinaus ist heute die Beckstraße, die übrigens ihren Namen von dem [[Westbach]] hat, der sie westlich abgrenzt, denn er fließt im Zuge des [[Möllertunnel\|Fußgängertunnel]]s und der Moltkestraße einher. An dieser Beckstraße haben wir das schräg zur Straße stehende alte Häuschen schon erwähnt. Aber auch das dem Spielplatz gegenüber in der Ecke liegende Häuschen ('''Nr. 20''') ist alt. Es entstand auf einem Grundstück, das 1811 bei der Versteigerung Strünkedischen Besitzes von Fleigenschmidt erworben wurde. [[1860]] hatte es der Landwirt Wilhelm Erfmann zu Herne (der auch die Fleigenschmidtsche Wirtschaft am Steinweg übernommen hatte) erhalten. Von diesem kaufte der Postillion Friedrich Herzog im Jahre [[1866]] den Bauplatz für 748 Taler 15 Sgr. und erbaute darauf ein Wohnhaus. Im Jahre [[1872]] verkaufte er sein Besitztum an den Materialienverwalter Fr. Wilh. Pax, es kam dann an den Kaufmann Hrch. Pax und fiel [[1879]] an den Postschaffner Friedrich Herzog zurück, der mittlerweile nach Dortmund verzogen war und für den noch ein erhebliches Restkaufgeld eingetragen war. Es blieb dann bis vor einigen Jahren im Besitz der Geschwister Herzog.		Dieser Durchgang hat eine historische Bedeutung. Der Teil der Beckstraße, wo jetzt die Autotaxen stehen, ist nämlich, wie wir früher schon sagten, der letzte Rest der alten Bahnhofstraße, wie sie vor der Erbauung des Bahnhofes Herne=Bochum und vor der beim Ausbau der "Bahnhofstraße" zur Provinziallandstraße erfolgten Begradigung verlief. Und im Zuge des genannten Durchgangs lief von dieser alten Bahnhofstraße aus ein Zufahrtsweg zur [[Ölmühle Funkenberg\|Funkenbergschen Mühle]]. Die Verlängerung des Durchgangs über die alte Bahnhofstraße hinaus ist heute die Beckstraße, die übrigens ihren Namen von dem [[Westbach]] hat, der sie westlich abgrenzt, denn er fließt im Zuge des [[Möllertunnel\|Fußgängertunnel]]s und der Moltkestraße einher. An dieser Beckstraße haben wir das schräg zur Straße stehende alte Häuschen schon erwähnt. Aber auch das dem Spielplatz gegenüber in der Ecke liegende Häuschen ('''Nr. 20''') ist alt. Es entstand auf einem Grundstück, das 1811 bei der Versteigerung Strünkedischen Besitzes von Fleigenschmidt erworben wurde. [[1860]] hatte es der Landwirt Wilhelm Erfmann zu Herne (der auch die Fleigenschmidtsche Wirtschaft am Steinweg übernommen hatte) erhalten. Von diesem kaufte der Postillion Friedrich Herzog im Jahre [[1866]] den Bauplatz für 748 Taler 15 Sgr. und erbaute darauf ein Wohnhaus. Im Jahre [[1872]] verkaufte er sein Besitztum an den Materialienverwalter Fr. Wilh. Pax, es kam dann an den Kaufmann Hrch. Pax und fiel [[1879]] an den Postschaffner Friedrich Herzog zurück, der mittlerweile nach Dortmund verzogen war und für den noch ein erhebliches Restkaufgeld eingetragen war. Es blieb dann bis vor einigen Jahren im Besitz der Geschwister Herzog.

Andreas Janik: /* Bahnhofstraße 9c */

2022-12-14T16:06:35Z

Bahnhofstraße 9c

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	und dem Hause Kirchhofstraße 3. Das erste blieb im Besitz der Familie Becker bis [[1919]], wo es von dem Kaufmann Anton Grüne erworben wurde. [[1923]] wurde es einem Umbau unterzogen und [[1930]] von dem Kaufmann Robert Kühnke erworben. das zweite Haus kaufte [[1900]] der Postassistent a.D. und Wirt Friedrich Wünnenberg, [[1917]] der Gerichtsdiener Wilhelm Ellichsen. Es hat noch die ursprüngliche Form.		und dem Hause Kirchhofstraße 3. Das erste blieb im Besitz der Familie Becker bis [[1919]], wo es von dem Kaufmann Anton Grüne erworben wurde. [[1923]] wurde es einem Umbau unterzogen und [[1930]] von dem Kaufmann Robert Kühnke erworben. das zweite Haus kaufte [[1900]] der Postassistent a.D. und Wirt Friedrich Wünnenberg, [[1917]] der Gerichtsdiener Wilhelm Ellichsen. Es hat noch die ursprüngliche Form.

	die Lücke zwischen Cremers Hof und Kirchhofstraße ist also erst 1874 bebaut worden, während die Häuserreihe von Kirchhofstraße bis [[Behrensstraße]] schon vor 1870 bestand. allerdings waren es nicht die meist mit den Giebeln aneinanderstoßenden großen Bauten, die wir heute sehen, sondern mit Ausnahme von Boos und Weinberg ihre zweistöckigen Vorläufer, die einzeln für sich standen und durch kleine Zwischenräume getrennt waren. Auf das [[1902]] abgebrochene Kaisersche Haus, das im Bereich der damals durchgelegten und gebauten Behrensstraße und an der Stelle des heutigen Ausstellungsraumes von Sinn stand, folgte zunächst wieder eine Lücke, die nach [[1886]] von den beiden Häusern Albring und [[Metzgerei Marx]] (Bahnhofstraße 35) geschlossen wurde, doch das folgende heutige Haus Sinn (2015 C & A, südlicher Teil)		die Lücke zwischen Cremers Hof und Kirchhofstraße ist also erst 1874 bebaut worden, während die Häuserreihe von Kirchhofstraße bis [[Behrensstraße]] schon vor 1870 bestand. allerdings waren es nicht die meist mit den Giebeln aneinanderstoßenden großen Bauten, die wir heute sehen, sondern mit Ausnahme von Boos und Weinberg ihre zweistöckigen Vorläufer, die einzeln für sich standen und durch kleine Zwischenräume getrennt waren. Auf das [[1902]] abgebrochene Kaisersche Haus, das im Bereich der damals durchgelegten und gebauten Behrensstraße und an der Stelle des heutigen Ausstellungsraumes von Sinn stand, folgte zunächst wieder eine Lücke, die nach [[1886]] von den beiden Häusern Albring und [[Metzgerei Marx]] (Bahnhofstraße 33) geschlossen wurde, doch das folgende heutige Haus Sinn (2015 C & A, südlicher Teil)

	==Bahnhofstraße 37==		==Bahnhofstraße 37==

Andreas Janik: /* Bahnhofstraße 53 */

2022-10-13T08:18:44Z

Bahnhofstraße 53

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 10:18 Uhr
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	errichtete. Es ging 1927 in den Besitz des Kaufmanns Salomon Stein über. Im letzten Jahre wurde es aufgestockt und "modernisiert".		errichtete. Es ging 1927 in den Besitz des Kaufmanns Salomon Stein über. Im letzten Jahre wurde es aufgestockt und "modernisiert".

	der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.<ref~~>Anmerkung:~~ Die Lizenz zur Errichtung einer zweiten Apotheke in Herne wurde Heinrich Crux im November 1884 erteilt. Vgl. [https://zeitpunkt.nrw/ulbms/periodical/zoom/9095811?query=Crux Emscher Zeitung vom 6. Dezember 1884. Online auf Zeitpunkt.nrw]</ref>		der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.<ref group="Anm.">Die Lizenz zur Errichtung einer zweiten Apotheke in Herne wurde Heinrich Crux im November 1884 erteilt. Vgl. [https://zeitpunkt.nrw/ulbms/periodical/zoom/9095811?query=Crux Emscher Zeitung vom 6. Dezember 1884. Online auf Zeitpunkt.nrw]</ref>
	[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|mini\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]		[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|mini\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]
	Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,		Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,

Andreas Janik: /* Bahnhofstraße 53 */

2022-10-13T08:17:15Z

Bahnhofstraße 53

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	errichtete. Es ging 1927 in den Besitz des Kaufmanns Salomon Stein über. Im letzten Jahre wurde es aufgestockt und "modernisiert".		errichtete. Es ging 1927 in den Besitz des Kaufmanns Salomon Stein über. Im letzten Jahre wurde es aufgestockt und "modernisiert".

	der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.		der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.<ref>Anmerkung: Die Lizenz zur Errichtung einer zweiten Apotheke in Herne wurde Heinrich Crux im November 1884 erteilt. Vgl. [https://zeitpunkt.nrw/ulbms/periodical/zoom/9095811?query=Crux Emscher Zeitung vom 6. Dezember 1884. Online auf Zeitpunkt.nrw]</ref>
	[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|mini\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]		[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|mini\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]
	Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,		Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,

Andreas Janik: /* Bahnhofstraße 53 */

2021-05-14T09:00:23Z

Bahnhofstraße 53

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	der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.		der übrige, größere Teil des Deilmannschen Grundstücks wurde mit zwei Fachwerkhäusern (der heutigen Apotheke und dem dahinter liegenden Wohnhaus an der Kampstraße) und einem mit der Schmalseite zur Kampstraße stehenden lang-schmalen Saal bebaut, der heute verschwunden ist, während die beiden Häuser noch stehen. Die große Vortreppe der Apotheke ist in diesem Jahre beim Umbau des Erdgeschosses beseitigt worden. Deilmanns Besitz wurde 1878 zwangsversteigert und von dem Kaufmann Louis Bäumer in Lünen (später Dortmund) erworben. 1885 kaufte ihn der Apotheker Heinrich Crux aus Wickede a. d. Ruhr, der darin die zweite Herne Apotheke, die Neue Apotheke, einrichtete.
			[[Datei:Nl Mue F 00808.jpg\|mini\|Die Neue Apotheke im Jahre 1940. Bildquelle: [https://medien.maerkischer-kreis.de/archiv/catalog/Kreisarchiv/r/31666 Bildarchiv des Märkischen Kreis] (c)]]

	Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,		Entfernter Nachbar von Deilmann war das schon vor 1870 vorhanden gewesene Haus Rocholl (heute Wirtschaft Osthold), das wir schon behandelt haben, von da war alles unbebaut bis zur [[Grabenstraße]]. Wenigstens bis 1870 war es so, denn 1877 stand das Haus Freese,

	==Bahnhofstraße 73.==		==Bahnhofstraße 73.==
	Das Grundstück hatte - wie die ganze Ecke an der [[Von-der-Heydt-Straße]] - der evgl. Kirchengemeinde gehört, von der es der Bäcker Wilhelm Metzkes erwarb. 1891 wurde es für die Eheleute Wirt Bernhard Bruch und Emilie geb. Goldenberg aufgelassen; die Witwe heiratete in 2. Ehe den Fußgendarmen Heinrich Sander zu Baukau, 1894 ging es auf den Restaurateur [[Jean Vogel]], von diesem 1919 auf den Kaufmann Heinrich Freese über, der es 1928 um- und ausbauen ließ.		Das Grundstück hatte - wie die ganze Ecke an der [[Von-der-Heydt-Straße]] - der evgl. Kirchengemeinde gehört, von der es der Bäcker Wilhelm Metzkes erwarb. 1891 wurde es für die Eheleute Wirt Bernhard Bruch und Emilie geb. Goldenberg aufgelassen; die Witwe heiratete in 2. Ehe den Fußgendarmen Heinrich Sander zu Baukau, 1894 ging es auf den Restaurateur [[Jean Vogel]], von diesem 1919 auf den Kaufmann Heinrich Freese über, der es 1928 um- und ausbauen ließ.

Thorsten Schmidt am 14. August 2018 um 10:39 Uhr

2018-08-14T10:39:43Z

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	__NOTOC__		__NOTOC__
		⚫	<big>'''Die erste Bebauung - was bis vor 60 Jahren entstand - wie aus der Landstraße Hernes größte Verkehrs- und Geschäftsstraße wurde'''</big>
	<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:15px;max-width:800px;text-align:justify">		<div class="inhalt" style="background-color:#FFFFFF;border-style: ridge; margin-bottom:1em; padding:2em 2em 2em 2em;font-size:15px;max-width:800px;text-align:justify">
	Von Leo Reiners		Von Leo Reiners
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	<big><big>'''[[Aus der Geschichte der Bahnhofstraße]]'''</big></big>		<big><big>'''[[Aus der Geschichte der Bahnhofstraße]]'''</big></big>


⚫	<big>'''Die erste Bebauung - ~~Was~~ bis vor 60 Jahren entstand - ~~Wie~~ aus der Landstraße Hernes größte Verkehrs- und Geschäftsstraße wurde'''</big>

	'''VI.'''		'''VI.'''

Andreas Janik: /* die Ecke von Utsch */

2018-08-13T21:47:47Z

die Ecke von Utsch

← Nächstältere Version		Version vom 13. August 2018, 23:47 Uhr
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	Direkt an der Bahnhofstraße lag vor 1870 ein Haus, an dessen Stelle sich heute		Direkt an der Bahnhofstraße lag vor 1870 ein Haus, an dessen Stelle sich heute
	==die Ecke von Utsch==		==die Ecke von Utsch==
	erhebt. Das Grundstück (aus Parzelle 8 der Flur "In der Koppenburg") war [[1811]] bei der Zwangsversteigerung des Strünkeder Besitzes von Hentrei (später Lechtape) an der [[Rosenstraße]] meistbietend erstanden worden. Davon kaufte im Jahre [[1849]], also kurz nach der Inbetriebnahme des Bahnhofs, die Eheleute Maurer Kaiser und Frau Anna Cath. geb. Hülsmann 94 Ruten 16 Fuß (den Rest der Parzelle 8 erwarb der sich gegenüber ansiedelnde Wilhelm Meinhardt). Die Witwe Kaiser geb. Hülsmann heiratete in zweiter Ehe den Gastwirt Heinrich Busch, meist Kaiser genannt, in Baukau. [Vgl. [[Busch Willm]]] Im Erbgange erhielt später das Ehepaar Kaufmann Otto Seher und Julie geb. Kaiser das Grundstück. Dass darauf eine Wirtschaft betrieben wurde, geht daraus hervor, dass zu den Gebäuden ein Kegelhaus gehörte. Der nördliche Teil des Hauses (scheinbar ursprünglich Stall und Remise) war im Laufe der Zeit verändert worden, an seiner Stelle entstand [[1911]] der Neubau, der die jetzige Ecke von [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] und Bahnhofstraße bildet. Der südliche Teil, der in der jetzigen Straße stand, war schon vorher durch An= und Umbauten und ein mit der Längsseite am Bahnhofsplatze stehendes Gebäude erweitert und [[1898]] völlig durch einen Neubau ersetzt worden, doch fielen diese Gebäude dem Bau des jetzigen Bahnhofsvorplatzes zum Opfer, ebenso die auf demselben Grundstück an der Beckstraße von Seher errichteten Häuser. Das eine lang da, wo jetzt das Telefonhäuschen der Taxichauffeure steht, das andere davor im Fahrdamm. In ihm wohnte der Fuhrunternehmer Hrch. Clases. Der Sehersche Besitz war [[1913]] von der Stadt Herne erworben worden.		erhebt. Das Grundstück (aus Parzelle 8 der Flur "In der Koppenburg") war [[1811]] bei der Zwangsversteigerung des Strünkeder Besitzes von Hentrei (später Lechtape) an der [[Rosenstraße]] meistbietend erstanden worden. Davon kaufte im Jahre [[1849]], also kurz nach der Inbetriebnahme des Bahnhofs, die Eheleute Maurer Kaiser und Frau Anna Cath. geb. Hülsmann 94 Ruten 16 Fuß (den Rest der Parzelle 8 erwarb der sich gegenüber ansiedelnde Wilhelm Meinhardt). Die Witwe Kaiser geb. Hülsmann heiratete in zweiter Ehe den Gastwirt Heinrich Busch, meist Kaiser genannt, in Baukau. [Vgl. [[Busch Willm]]] Im Erbgange erhielt später das Ehepaar Kaufmann Otto Seher<ref>Otto August Seher, geb. am 21. Februar 1839 in Köln-Mülheim, gestorben am 14. April 1917 in Herne. Beigesetzt am 18. April 1917. Sterberegister der ev. Gemeinde Herne Nr. 115/1917.</ref> und Julie geb. Kaiser das Grundstück. Dass darauf eine Wirtschaft betrieben wurde, geht daraus hervor, dass zu den Gebäuden ein Kegelhaus gehörte. Der nördliche Teil des Hauses (scheinbar ursprünglich Stall und Remise) war im Laufe der Zeit verändert worden, an seiner Stelle entstand [[1911]] der Neubau, der die jetzige Ecke von [[Bahnhofsplatz\|Bahnhofsvorplatz]] und Bahnhofstraße bildet. Der südliche Teil, der in der jetzigen Straße stand, war schon vorher durch An= und Umbauten und ein mit der Längsseite am Bahnhofsplatze stehendes Gebäude erweitert und [[1898]] völlig durch einen Neubau ersetzt worden, doch fielen diese Gebäude dem Bau des jetzigen Bahnhofsvorplatzes zum Opfer, ebenso die auf demselben Grundstück an der Beckstraße von Seher errichteten Häuser. Das eine lang da, wo jetzt das Telefonhäuschen der Taxichauffeure steht, das andere davor im Fahrdamm. In ihm wohnte der Fuhrunternehmer Hrch. Clases. Der Sehersche Besitz war [[1913]] von der Stadt Herne erworben worden.

	Das nächste Grundstück, heute		Das nächste Grundstück, heute

	==Bahnhofstraße 103==		==Bahnhofstraße 103==
	Wirtschaft Matschke, ist auch schon vor 1870 bebaut gewesen. Es hatte zur Parzelle 7 der "Koppenburg" gehört, die 1811 von Adolphen in der Strünkedischen Zwangsversteigerung erstanden wurde (diese Adolphen wohnten nachher in dem Häuschen am Steinweg, das heute noch neben Blumengeschäft Wienholt steht). Die Witwe des "Winkeliers" Wilhelm Adolphen, die in 2. Ehe einen Bernhard Schwalbenberg geheiratet hatte, verkaufte einen Teil des westlich der inzwischen entstandenen Chaussee gelegenen Stücks [[1857]] an den Spediteur Ferdinand Lohbeck aus Recklinghausen, der es mit Wohnhaus, Stallung und zwei Einliegerhäuschen bebaute. [[1870]] verkaufte er das Besitztum an den Kaufmann Otto Flanhard, diesem wurde es aber [[1877]] zwangsversteigert, wodurch es in den Besitz der Herner Amtssparkasse kam. Von dieser kaufte es [[1883]] der Bäcker Ewald Neuhaus. Im Jahre [[1898]] erfolgte der Abbruch und der Neubau des jetzigen Gebäudes Bahnhofstraße 101/103. Nachdem [[1902]] der Schreinermeister Friedrich Hülshoff Eigentümer geworden und [[1906]] der Saal angebaut worden war, kaufte es [1934]] der Wirt Hermann Matschke.		Wirtschaft Matschke, ist auch schon vor 1870 bebaut gewesen. Es hatte zur Parzelle 7 der "Koppenburg" gehört, die 1811 von Adolphen in der Strünkedischen Zwangsversteigerung erstanden wurde (diese Adolphen wohnten nachher in dem Häuschen am Steinweg, das heute noch neben Blumengeschäft Wienholt steht). Die Witwe des "Winkeliers" Wilhelm Adolphen, die in 2. Ehe einen Bernhard Schwalbenberg geheiratet hatte, verkaufte einen Teil des westlich der inzwischen entstandenen Chaussee gelegenen Stücks [[1857]] an den Spediteur Ferdinand Lohbeck aus Recklinghausen, der es mit Wohnhaus, Stallung und zwei Einliegerhäuschen bebaute. [[1870]] verkaufte er das Besitztum an den Kaufmann Otto Flanhard, diesem wurde es aber [[1877]] zwangsversteigert, wodurch es in den Besitz der Herner Amtssparkasse kam. Von dieser kaufte es [[1883]] der Bäcker Ewald Neuhaus. Im Jahre [[1898]] erfolgte der Abbruch und der Neubau des jetzigen Gebäudes Bahnhofstraße 101/103. Nachdem [[1902]] der Schreinermeister Friedrich Hülshoff Eigentümer geworden und [[1906]] der Saal angebaut worden war, kaufte es [1934]] der Wirt Hermann Matschke.